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全国最大物流O2O平台“物流派”落户沈阳

2015年10月26日20:44    来源:中国网    手机看新闻
原标题:全国最大物流O2O平台“物流派”落户沈阳

10月21日, “2015中国(沈阳)互联网+物流高峰论坛”在沈阳市隆重召开,这次论坛是由中国物流与采购联合会物流金融专业委员主办的,国家交通部、商务部、中国物流与采购联合会、辽宁省交通厅以及沈阳市浑南区的领导出席了本次论坛。论坛以“开创物流新生态,共创电商新格局,营创智慧新城市”为主题,围绕中国物流行业发展趋势、互联网+物流商业创新模式的探索等话题展开了深入的交流。

本届论坛举行了国内最大物流O2O平台“物流派”东北运营中心的成立揭牌仪式。“物流派”是由北京天成恒通信息科技有限公司研发的“货运APP及物流O2O服务平台”,致力于解决司机和货主们在信息和服务上的痛点。从2015年3月21日首次发布上线以来,物流派平台已经在全国28个省、184个地级市、827个区县建立了八百多个线下服务站,总投资过亿元。

北京天成恒通信息科技有限公司董事长杨立在会上提到:“物流派将在2016年底,在全国的2862个区县和900个特色镇建立线下服务站。通过这张庞大的线下网络与线上app的结合,物流派将创造性地植入丰富的物流O2O创新商业模式,有效连接货主、司机、物流公司,以及能源、金融、通讯等多个支撑性行业,从而构建一个全新的物流行业生态环境,降低物流行业的交易风险和成本,改善司机群体的生存状态,规范和提高物流企业的服务水平。”

北京天成恒通信息科技有限公司董事长杨立

本次论坛上,在美国硅谷从业互联网工作多年的北京天成恒通信息科技有限公司CEO周华穗对物流派的未来规划做了分享,物流派将与托运方、承运方、收货方等携手,融合物流、商流、资金流、信息流致力于打造物流圈经济。

北京天成恒通信息科技有限公司CEO周华穗

中国物流与采购联合会副会长贺登才用了八个字概括了我国货运行业的现状和发展趋势:“大小多少、上下来去。”他说:“大是指产业规模大;小是指运营主体小,多是指运营的环节比较多;少是指规模化、技术领先的企业数量很少。

中国物流与采购联合会副会长 贺登才

上,是物流行业正在上规模,上平台,上服务,上水平;下,是下农村,下社区,下乡镇,延伸服务链,提升增值链;来,首先是政策来了!今年以来,国务院的大部分流通相关的文件中,都会提到物流;第二是技术来了!信息技术的快速普及提振了物流业的快速发展;第三是资金来了。大量的风险投资、私募资金投入到物流行业。总的来说是物流业的发展大机遇来了;去,首先是去运力,随着经济增速减缓和经济结构的调整,社会所需要的公路运力将会减少。第二是去库存,通过商业模式的转换,降低商品的周转速度和安全库存量;第三是去环节,减少物流中间环节,就是运输过程的透明化。”交通运输部公路科学研究院物流中心主任顾敬岩认为:互联网+最大的效能是促进了所有信息的充分共享和流动,具有“跨界融合、创新驱动、重塑结构、尊重人性、开放生态、连接一切”的时代特征。互联网改变,不仅是人们的思想、行为,更改变了整个行业的生态。

交通运输部公路科学研究院物流中心主任顾敬岩

中国物流金融专业委员会秘书长、《现代物流报》常务副社长张炜提到:现代物流业虽然在我国只有三十多年的发展,但在本质上,它仍然是一个传统的行业。中国物流要发展,要融入互联网时代,就必须有深刻的变革,而创新,就是推动互联网+物流发展的原动力!值得高兴的是,在物流派这个平台上,我们同时看到了商业模式的创新、运营管理的创新,以及技术装备的创新,甚至是物流金融服务的创新。不论是物流派的合伙人模式、APP应用,还有遍布全国的O2O线下服务网络,都是让人耳目一新的创举。

中国物流与采购联合会物流金融专业委员会秘书长、《现代物流报》常务副社长张炜

辽宁省交通厅运输管理局徐同连局长在会上说:“互联网+物流对传统物流行业来说,是一次重要的升级机会。辽宁省已经建设了比较完备的交通基础设施网络,并通过电子信息手段,整合社会分散的物流信息资源。辽宁省交通厅还将努力打造有利于互联网+物流的发展环境,全力支持包括物流派在内的物流创新企业在东北的落地和发展!”

辽宁省交通厅运输管理局局长徐同连

沈阳是整个东北陆上物流的枢纽,物流区位优势和行业资源得天独厚。物流派目前已经在东北地区建立了极为完备的线下服务网络,服务站点的数量已达162家,实现了对东北三所有地市区县的全面覆盖。物流派东北运营中心落户沈阳,得到了辽宁省交通厅、沈阳市政府,以及沈阳国家大学科技城管委会关心和大力的支持。该运营中心在沈阳落地,将充分发挥沈阳作为区域物流中心的优势,加快物流派O2O平台的推广,帮助货主企业有效降低物流成本,提高物流效率,助力东北老工业基地的振兴。(傅星纳)

(责编:杨虞波罗、沈光倩)


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