民营快递抢滩海淘 瞄准高利润国际配送【2】

　　据悉，自去年9月，民营快递巨头顺丰就开始低调布局海外转运平台——海购丰运，但只面向顺丰员工开启内测。去年11月，申通快递也成立了美国公司，全资收购美国优晟速递公司，接收发往中国乃至世界各地的商业快件，之后美国申通逐步开始以邀请码的形式向用户开启内测。

　　今年4月，顺丰、申通转运平台都正式对用户开放注册，用户在官网进行注册后，将免费获取一个海外地址以及专有储物箱号，能使用转运平台提供的海外地址，在诸如eBay、美国团购网站Groupon、亚马逊等电商网站直接购物。数据显示，顺丰的转运仓库设在美国纽约州和艾奥瓦州，而申通的转运仓库则设在旧金山、洛杉矶和俄勒冈。

　　顺丰官网显示，贵宾会员价格2磅(约合0.454公斤)起重10美元，此后每增长1磅，价格增加5美元；普通用户则是2磅起重12美元，此后每磅以6美元递增。海购丰运从美国转寄至中国的货品只需7-10个工作日，享受30天的免费仓储服务。

　　值得注意的是，顺丰和申通都对能够承接的物品进行了详细要求，国外优惠力度相当大的电子产品被顺丰列入了禁止品目录。一同被禁的，还有贵重金属宝石、酒精和酒精饮料、烟草古玩等。

　　□分析

　　眼红国际快递配送利润大

　　圆通速递公司首席执行官相峰指出，海淘的兴起，本质上是跨境电商的推动，在这里消费者购买的是两个价差：一个是O2O价差，即线上线下价差；第二个海外和国内商品的价差。

　　快递专家赵小敏在接受记者采访时表示，对于快递企业来说，由于在国内需要应对不断上涨的人工、土地、资金等成本，以及愈演愈烈的价格战，让不少企业利润日益微薄，目前我国快递行业的平均利润率已经从七八年前的20%下降到现在的3%至5%，有的还低至1%，这也使得快递公司开始把目光转向高利润的国际电商配送市场，寻求新的增长点，进行多元化发展。目前海淘市场迅速扩大，这也成为国内物流公司借以走出国门的方式。

　　赵小敏称，除了价格外，速度和服务也是海淘一族非常看重的。目前转运市场，虽然有不少华人快递，但相应的服务并未跟上。海淘领域的配送市场依旧资源稀缺。

　　大多不具备走出国门能力

　　值得注意的是，虽然圆通目前还未推出海淘转运业务，但据记者了解，圆通、中通等快递公司都已经开始在这方面布局，与跨境电商平台合作，提供配送。据统计，目前已申领国际快递业务经营许可证的快递企业包括顺丰、中通、圆通、韵达、百世网络、宅急送，以及苏宁云商等。

　　圆通速递方面告诉记者，公司已经开始布局海淘转运业务。据介绍，近日圆通速递已与CJ大韩通运达成合作，将推出中国大陆至韩国全境统一收费的快件服务，可以实现72小时内的门到门服务。

　　而中通快递副总裁倪根炎曾透露，中通将把“向外”进行到底，并在跨境物流方面制定行之有效的服务操作规范和流程，多渠道灵活拓展国际市场，走国际化发展之路。

　　但在赵小敏看来，“通达系”的公司在国内依然面临内部管理问题，近期申通还因快件运送问题被撤销货运执照和商标，实际上，目前并不具备走出国门抵御风险的能力。随着国内快递行业竞争越来越明显，未来不排除“通达系”会有一两家被重组、并购。

　　赵小敏指出，在国际市场，相对有知名度的是顺丰和EMS，其他公司的海外布局尚处于初级阶段。在他看来，此前招商局、中信资本入股顺丰，使得顺丰能够协调多方资源，而EMS背靠国资大树，二者都有良好的资金政策支持，能在布局海淘业务上更有优势。