中山试行的士电召抢单【2】

　　新动向

　　试行电召抢单模式

　　相关人士向记者表示，为解决电召成功率低的情形，目前中山市正在试行电召抢单模式。“我们有调查过，手机软件打车的成功率达70%~80%，而普通电召的成功率只有40%左右。对此，我们对司机的车载GPS系统进行了升级，电召信息将可在的士上实时播报，的哥可以使用车载系统上的按钮直接抢单。”该人士称，若无人抢单，这些信息将上传到“嘀嘀打车”上，让的哥二次抢单，“此举将对不会使用智能手机的老年人等群体起到极大的帮助。”

　　试行区域出租车模式

　　目前中山市共有1580多辆出租车，在高峰期和镇区，打车难的问题依然突出。为了解决这一问题，中山市交通运输局将试行区域出租车模式。

　　据悉，该类型的的士将在专业镇试行，如在经济较强的沙溪、大涌两镇试行区域的士，这些的士只能在沙溪、大涌两镇运营，以解决该区域出行难的问题。

　　另外，随着的士运营期限到期，原本将于今年七八月份退市的230辆的士处于“加跑”状态，有市民担心这些的士“不安全”。对此，市交通运输局公交科相关人士表示，目前这些的士也并非处于“报废”的状态。“一般来说，的士的运营时限是8年，而中山的的士运营时限是6年。这些车在延期前，均已通过交警部门测试，并购买了全额保险，市民们可以放心乘坐。”他说。

　　据介绍，目前市交通运输局正在积极筹备2014年出租车运力招投标工作，今年中山市将逐步推出331辆出租车旧运力，市交通局将按照市政府的要求，加快出台计划新增出租车运力以及试点投放片区运力的方案。