打车软件烧钱战上拼到底 网友:请打持久战【2】

　　口水仗

　　微博互讽对方不靠谱 网友调侃“请打持久战”

　　在补贴大战升级的同时，嘀嘀与快的背后的支付宝还在微博上大打口水仗。

　　昨日10点，嘀嘀打车发布补贴升级的微博，随后转发该微博称“送飞机咯！”

　　15：37，支付宝在微博中发布补贴升级的信息，称“我们不搞飞机不玩虚的，乘客也不用拼人品和运气”，暗指对手赠送微信游戏道具不靠谱。

　　几分钟后，15：41，嘀嘀打车发微博，“从前，有一个小弟弟总是喜欢和大哥哥比身高，但是怎么比都比不过，于是……”暗讽快的“比同行多1块钱”的宣传策略。

　　对于两大土豪的贴钱战，不少网友调侃说，“请继续”，“请打持久战”。更有网友笑称，“到最后是否打车还能往回找钱？”

　　对话

　　成都的哥邓尚云：

　　乘客放鸽子为啥没处罚

　　邓尚云开了10多年出租车，在成都的哥圈小有名气，尽管今年已57岁了，却很潮，嘀嘀、快的都在用。

　　记者：用打车软件接单，有什么感受？

　　邓尚云：有补贴是好事，但在诚信约束上，打车软件对司机不公平。我经常碰到乘客放鸽子，但他们违约没啥事，司机违约后果很严重，违约两次，三天不能抢单，违约三次就封账号。

　　记者：补贴上调后，用打车软件的司机多吗？

　　邓尚云：增加了司机的积极性，以前停用的又开始用了。但以前不用的还是不用。估计新增的乘客很多。

　　记者：司机返现一天增加到10单了，能抢完吗？

　　邓尚云：这个政策对开晚班的司机不公平。我是开 一天歇一天，从早上6点开到第二天早上6点，白天能抢满10单，晚上12点后能抢5单就不错了。只接晚班的司机更享受不到好处。

　　深度分析 为啥疯狂烧钱

　　抢的不是入口是用户

　　如此大手笔“烧钱”，腾讯和阿里看重的，不仅是移动互联网的入口。业界人士认为，打车软件积累了庞大的用户群，不仅能成为移动支付的入口，还能与游戏、网购人群相互拉动，既吸引新用户加入打车支付，也能将打车支付人群引流到腾讯的游戏与阿里的电商平台，实现内部资源的互动。

　　车讯网创意总监周丽君则分析，打车软件不仅能用于出租车，未来还能进入私家车领域，甚至能为抢占车联网、智能汽车等奠定基础。“烧点钱无所谓，只要能积累足够多的用户。”

　　阿里为了上市卖个好价钱

　　IT观察人士马继华分析，阿里利润已连续两个季度超过腾讯，腾讯去年下半年不断通过微信制造热点，股价一路上升，新年红包大战，其市值破万亿港元，这两天腾讯股价还在涨，打车软件这一仗绝不会在这时熄火。

　　“阿里则想通过这一仗检验实力，打赢了，一上市说不定市值就超过腾讯，所以更不能输，要不断强调永远比对手多一元”，马继华认为，百度是最高兴阿里腾讯两家打下去的人，一来鹬蚌相争，渔翁得利，二来嘀嘀和快的的地图定位都是用百度地图，两家打得火热，对百度地图是最好的宣传。

　　不过，这种砸重金进行市场推广的模式不可能长时间持续。马继华说，“两家只有趁发生更大的新闻时悄悄松劲，要么就是被相关部门叫停。”

　　华西都市报记者罗提