打车软件“掐架” 手机叫车或成订制习惯

　　打车软件市场份额

　　嘀嘀打车

　　快的打车

　　打车市场注册用户

　　打车市场用户调查

　　在打车领域，“嘀嘀打车”与“快的打车”分别获得腾讯和阿里巴巴的资金全力支持，并把微信支付和支付宝钱包与打车应用无障碍对接，加快了移动互联网生态圈的建立。随着近期“嘀嘀打车”与“快的打车”的轮番营销，打车软件市场再次成为市场关注的焦点。

　　2012年手机打车市场悄然兴起后，应用数量呈井喷式增长，最具代表性的软件要数近期打得火热的“嘀嘀打车”、“快的打车”了。2013年，使用打车软件的用户逐渐增多，软件覆盖的区域也由一线城市深入到二三线城市，同时随着互联网巨头的涉足，市场竞争呈现白热化。

　　速途研究院近日公布的《2013-2014年打车软件市场分析报告》称，全国打车应用累积注册用户已从2012年的400万人次已激增到2013年的2160万，预计2015年注册用户数将超过4300万人。

　　整体来看，“嘀嘀打车”和“快的打车”是目前打车软件市场的佼佼者。数据显示，截至2月17日，“嘀嘀打车”总计下载1384万次，而“快的打车”拥有1313万次的下载量。来自易观国际的数据显示，截至去年三季度，“快的打车”的市场份额为41.8%，居行业第一，“嘀嘀打车”的市场份额则为39.2%，较“快的打车”相差2.6个百分点。

　　为了抢占各自的市场份额，两大手机软件近期发起价格战。据“嘀嘀打车”官方微博消息，自2月18日零时起，“嘀嘀打车”与微信联合开启“游戏补贴”模式：乘客使用“嘀嘀打车”并且用微信支付车费，每次能随机获得12-20元不等的高额补贴，每天3次；同时，“嘀嘀打车”宣布与腾讯游戏联手，对每周使用“嘀嘀打车”微信支付车费10次以上的用户，赠送时下最热门微信游戏“全民飞机大战”中的高端战机1架。据“快的打车”官方微博消息，自18日零时起，乘客使用“快的打车”并且用支付宝付款，每单立减11元，每天最多可享受2笔；另外，每天还有10001个免单奖，只要乘客被抽中，司机也能获等额车费奖励。

　　速途研究院报告指出，打车应用仍处于群雄割据状态，由于用户整体忠诚度相对不高，流失可能性较大，体验好、司机应答快、有活动激励和优惠力度大成为抢占用户的利器。报告预计，2014年手机打车软件市场用户习惯将养成，依赖于打车App，市场盈利模式明显，较弱者将慢慢退出市场，出现一家独大或者两强相争的格局。

　　记者体验“嘀嘀打车”

　　时间：2月24日12时45分

　　路程：海珠区工业大道中与江燕路交界处至东风东路羊城晚报

　　打车软件：“嘀嘀打车”

　　等待时间：不到1分钟叫到车；5分钟后出租车来到约定地点

　　司机师傅先让记者在手机微信支付界面内输入一个大概的打表价格（30元），记者是第一次使用“嘀嘀打车”，可减免15元车费，系统同时在记者绑定的银行卡里扣除了15元。20分钟后到达目的地，打表价格为28元，司机师傅向记者退还2元现金。

　　司机师傅告诉记者，广州目前有一半的出租车司机都在使用打车软件载客，他手机里就装有“嘀嘀打车”和“快的打车”两个软件。不过他坦言，现在打车软件已不像一开始那么好赚了，以“嘀嘀打车”为例，现在规定出租车司机一天只有10单生意有奖励，“前5单每单奖励5块钱，后5单每单奖励10块钱，加起来每天只是多赚75块。今天我前5单的优惠已经用完了，现在载你这一趟应该是没有补贴了。”而乘客每天则只有三次优惠，每趟减免的金额在12元到20元不等，按照广州出租车起步价10块钱计算，这就意味着，乘客一天可以坐上三趟免费出租车。

　　据说打车

　　月入5000元者常打车

　　速途研究院调查发现，每月收入3000元以上的人群打车比例高达72.3%，而每月月收入在5000-7000元的人则成为打车市场的主要人群。在打车频率方面，每周打车1-3次的用户占比最高，达到45.6%；每周打车四五次的用户占比为15.3%；而每天都要打车的用户竟然达到8.9%。

　　七成人打车花费30元

　　速途研究院调查数据显示，起步至30元的打车费用是选择打车出行人群的主体，出行距离适当，打车比开车更加方便，这一人群达73.4%。大城市的交通拥堵现象，则催生出越来越多的上下班“打车族”。从打车软件的时间段用户峰值可以看出，上下班时段是打车软件集中使用的高峰时刻。

　　借助打车软件只需等待5分钟

　　数据显示，上下班高峰期在不使用打车软件的前提下，5分钟内可打到车的用户仅占20.7%，48.5%的人要等待10分钟左右，近三成用户则要等20分钟。而安装了打车软件，打车则相对容易一些。数据显示，大部分安装了打车软件的出租车在接到订单后5分钟左右即可赶到乘客所在地点。文/羊城晚报记者 何伟杰 实习生王峰