翟柏林是一名党员司机。 图片由受访者提供

“疫情期间，我能做的并不多，只希望把医护人员安全送到家。”北京滴滴司机翟柏林说，当得知滴滴在北京组建“医护保障车队”，为医护人员提供免费接送服务时，他第一时间报名加入，他告诉记者，“03年非典那年，我就加入过类似的保障队，可以说有相关经验，我希望自己能冲在第一线帮助这些医护人员。”

2月6日，北京迎来鼠年第二场雪，和往常一样，翟柏林守在北京佑安医院门口，等待接送医护人员。

“有位医护人员一上车说去平谷，我当时就愣了。”翟柏林回忆起当时的细节。

从北京佑安医院到平谷路程90多公里，医护人员上一天休一天。这就意味着她每隔一天早上就得4点半起床赶首班车，从家到医院，光路上就要走2、3小时。

为给医护人员节省出更多休息时间，翟柏林在保证安全驾驶的前提下仅用1小时就给医护人员送到家。“后来医护人员连连向我道谢，还留了一盒牛奶给我。当时也特别感动，让我觉得虽然我能做的事很少但特别有意义。”翟柏林说。

翟柏林表示，这段时间听到最多的就是感谢，医护人员也会给我科普一些自我防护常识，这些都让我感受到温暖。

程科意在战疫期间一直奋战在最前线。 图片由受访者提供

“当全国人民都在支援武汉时，作为武汉人更应该站出来。”武汉滴滴司机程科意告诉记者，疫情当前，他最初的念头就是站出来守护武汉。

这几年，程科意干过运输，也在深圳打过工。疫情突发，他们全家选择留在武汉。

大年三十，程科意主动加入武汉组织的滴滴社区保障车队。他告诉记者，社区保障干的都是救急的活，为社区居民送菜、送药，运物资，接送居民透析化疗……每天要跑十来单。

程科意为社区居民运输生活物资。 图片由受访者提供

2月18日，程科意接到社区居民龚先生的需求，希望他能帮忙去医院接回刚出生的孩子。

在医院楼下，他一等就是1个多小时。终于，龚先生抱着裹满棉被的婴儿上了车。原来，龚先生的爱人他几天前已出院，孩子是早产儿，需要留在医院多观察几天。“因为疫情哪里都找不到车，多亏了志愿车队。”一路上，龚先生不停道谢。

“看到这个孩子，我就想到我家七个月大的孩子。因为怕交叉传染，我已经很久没有抱她了，只能远远看几眼。疫情结束后，最大的愿望就是好好抱一下她。”程科意告诉记者。

在全民战“疫”的关键时期，在滴滴平台上还有许许多多像翟柏林和程科意这样，挺身而出、乐于奉献的人。他们都有一个共同的名字——退役军人。

脱下军装，也要当好城市出行的“守护者”。

退役军人是宝贵的人力资源和社会财富，新冠肺炎疫情发生以来，在做好疫情防控的基础上，促进退役军人稳定就业，对于尽快恢复生产有重要意义。

近日，退役军人事务部印发《关于应对新冠肺炎疫情有效促进退役军人就业创业工作的意见》，出台10项具体举措，包括及时发布培训就业信息、协调提供阶段性就业岗位、推进网上培训招聘服务、鼓励参加学历教育等多项稳就业针对性举措。

为充分利用“互联网+新经济”，支持多渠道灵活就业，3月31日，退役军人事务部与滴滴出行等4家企业通过“云签约”签署退役军人专项招聘合作协议，4家企业共拿出分布于31个省（区、市）的5.5万个岗位招聘退役军人。

据滴滴平台相关负责人介绍，滴滴今年将为退役军人提供至少1.5万个就业岗位，包括豪华车司务员、礼橙专车司机及两轮车运维人员等。退役军人可在滴滴司机端App注册，申请认证退役军人勋章报名加入。

事实上，滴滴一直以来重视退役军人在平台的发展：自2017年起，滴滴启动了“鱼水计划”，全面深入调研平台退役军人工作状态、特点和诉求，设计有利于增强对退役军人吸引力和归属感的就业服务方案；2018年10月，滴滴启动“红星项目”，从降低就业成本和门槛、保障从业安全、提升职业荣誉感、加强党建教育等多方面，让退役军人感受到关心关爱。

调研显示，选择成为网约车司机的退役军人年龄在22-39岁的占53.8%，拥有4年以上服役经验的老兵司机占35.5%，拥有6年以上驾龄的军人司机占81.8%。

多名退役军人司机加入滴滴湖北红星车队。 滴滴资料图

据滴滴数据统计，五星订单在退役军人总评价订单中占比超过95%；人均在线时长比平台司机整体水平高出18.2%，高峰期高出25.6%；收获打赏红包较平台司机整体平均高出14.2%。

目前在滴滴平台获得收入的网约车司机超过千万人，退役军人占比达12%。滴滴出行董事长兼CEO程维表示，滴滴非常重视退役军人在平台上的发展，长期致力于为他们自主就业、获得收入发挥好企业平台的服务作用。

据介绍，包括退役军人在内，滴滴在国内共带动1826万个就业机会，其中网约车、代驾等直接就业机会1194万个，间接带动汽车生产、销售、加油及维保等就业机会数百万个。

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