电动车“充电”变“换电” 易马达e换电助力优化出行生态

人民网 孔海丽

2019年05月31日08:56  来源:人民网-IT频道
 

疏密有致的橙色柜,源源不断迎来电动车骑客,他们通过“e换电”APP提前预约了电池,在换电站短短几秒便可以拎出轻巧的满电电池更换到车上,轻松驶离。

将电动车以往缓慢又有着安全隐患的“充电”过程,彻底更换为“3秒换电”,正是易马达e换电的业务。

易马达成立于2015年,2017年发布“e换电”品牌,2018年实现换电业务落地,致力于研发和布局绿色智能能源网络,帮助电动车车主进行电动车智能化升级,提供高效安全换电服务。

据易马达e换电创始人黄嘉曦透露,目前e换电已在全国24座城市落地运营超过2600个智能换电柜,每天提供超过20万次的换电服务,并与饿了么、美团外卖、达达等即时生活平台达成深度合作。

5月27日,e换电宣布完成千万美元级B+轮融资,投资方包括中美绿色基金、信中利等,汉能投资担任财务顾问。去年12月即领投过的中美绿色基金表示,e换电用户数高速增长和新产品不断迭代让他们选择继续加注。

业内认为,e换电对锂电池的推广,可以有效降低二氧化碳的排放以及铅、浓硫酸和聚丙烯的产生与排放;其次,e换电通过车辆、电池、行驶数据的积累和分析,可以体系化助力城市电动车交通及治安管理。

黄嘉曦表示,e换电未来的目标是电动车产业的智能化升级,助力优化出行生态。

便捷、安全、环保新模式

不同于以往电动车充电模式,e换电将物联网技术和锂电池BMS管理技术进行整合,以换电柜的形式呈现,把原有用户自行充电的模式升级到在遍布城市的换电柜集中换电。

据黄嘉曦介绍,e换电使用的超级电池M6采用电流智能电源接口,内置感应装置,可以实现NFC数据传输,金属外壳和高强度设计也增加了电池的安全性。

适配性方面,e换电已经与国内部分电动车厂商合作推出了适配车型,同时e换电还针对市面上绝大多数铅酸电池车型推出了改装套装,用户只需对车辆电池仓进行简单改装即可使用超级电池M6。

充电安全是重要前提,为此,e换电对换电柜配备了防水、防火、防爆、防雷、防尘装置。可控制舱内温度,安装 24 小时高清摄像头,柜体内上方有预防火灾灭火器,灭火器智能检测判定火情,自动断电并自电启动灭火装置,阻断安全隐患发生。充电仓为强电隔离舱,具有隔离强、弱电、散热功能,提高充电效率,保障充电安全。

此外,作为数据驱动型的公司,易马达 e 换电开发了数据维度丰富的云端后台操作系统。后台系统能够直观反映每一块电池使用情况,帮助运力平台实现运力调配;对电池进行智能化管理,通过大数据分析,精准用于市场布局和整体运营。

“便捷、安全、环保的换电新模式提升了电动车出行效率,也给我们的B端用户节省了成本。”黄嘉曦说,而对于C端用户,他有信心以高质量的服务赢取市场。

新零售带来新机遇

黄嘉曦分析认为,新零售的崛起和消费升级趋势,将更加呼吁电动车的便利与安全,换电业务对充电形式的本质性改变,更有益于提升服务体验,意味着未来市场有更大潜能。

今年4月15日,电动车新国标正式实施,规定电动车整车质量不能高于55KG,在整车安全、机械安全、电气安全、防火阻燃、防篡改等方面进行了强制规范。

黄嘉曦表示,新国标的推行,意味着电动车电池将面临着新一轮换代升级,行业呼吁更轻便、更安全的电池,智能化电池也是一个趋势。

使用清洁能源取代铅酸电池,并形成完整循环可再生产业链,是e换电的未来布局。黄嘉曦说:“我们希望通过新型换电网络方式,将传统的电池销售、消费、不规范回收变为集中管理,减少电池消费使用处理不统一的乱象,助力城市可持续发展规划。”

面对广阔的市场需求,换电企业如何进一步铺开规模?黄嘉曦告诉人民网记者,便捷的换电体验更依赖于换电网络。一方面,e换电需要作出更合理的换电柜布局,既充分覆盖用户需求,又最大程度上拓展市场;另一方面,e换电需要进一步改善用户体验,提高用电效率。

黄嘉曦说:“效率提高是能够驱动这个市场发展的根本原因,而我们公司最核心的竞争力在于建设完善的换电网络。假如换电柜网络密度不够对体验并没有质的飞跃,我们希望每个用户在任何一个地方15分钟之内就可以找到一个换电柜。”

智能换电行业风口正起,玩家也不只e换电独大,可以看到的是,易骑换电、哈喽换电和哈啰换电等多家企业均有布局。

未来换电企业的发展,需要在更长的赛道上衡量。完成B+轮融资的e换电,在规模、效率、盈利能力等方面的进步空间依然很大。 

(责编:孔海丽、毕磊)