五一前夕，记者走访京东物流大庆配送站，跟随拍摄快递父子的一天，记录两代物流人的传承与坚守。父亲王仁军是大庆的第一批快递员，一干就是7年。

薪火相传 王仁军(左)和王汉(右)隔空传递包裹

“五一”小长假就要来了，节庆单量特别多。父子俩清早就来到各自的配送站开始一天忙碌的工作。今年48岁的王仁军，2012年初加入京东做快递员。那时，儿子王汉在大庆读书，老王索性从大兴安岭老家出来陪读，离开林场的老王在大庆打过几份工，扛过包，开过车，做过小买卖。一次偶然的机会，他参加了京东在大庆的招聘，成了一名快递员，而这一干就是七年。这七年里，王仁军没有一次迟到、早退记录，没有收到一单差评和投诉。

王仁军(右)和王汉(中)在卸货

大庆市内分布着若干石化厂区，每个快递员的配送范围里都有炼油厂。厂区配送最大特点就是厂区大、人出不来，需要反复沟通，记住每个客户的特点。“有的需要代收，有的错时送货……送快递就是个精细活，我们要有匠心精神，为客户做好服务，与人方便自己方便。”

在快递站老王是公认的好脾气，他从快递员做起，助理、代站长、站长，站点的所有岗位他都做过，同事都开玩地说“老王是站里的宝，有他在大家心里就稳当”。

“我是大庆的第一批快递员，当时公司在整个大庆就只有7名快递员，一个站点，每天全市的单量也就一百多单。现在可了不得，全市有11个站，每天单量也翻了几十倍。”王仁军说，他的从业经历不仅见证了电商行业在大庆的发展，更是亲眼看到了大庆市民消费升级的变化，从不购网，到购买小家电、米面粮油，现在生鲜水果都从网上下单。伴随市民网购品类和数量增多，王仁军的收入也在不断增加。

通过自己的打拼，2017年王仁军在大庆购买了一套93平米的住房，一家三口正式在大庆安下家。老王并不满足现状，用他的话说“去年我也买了车，日子越过越红火。我身体还行，还想再干几年，争取再给儿子买套房。

对于王仁军的“小目标”，王汉却有自己的打算。1992年出生的王汉，一米八的个子，斯斯文文，白白净净的他带着网红款金丝眼镜，平时喜欢玩游戏、也喜欢把自己唱的歌录成抖音发朋友圈，是个典型的“九零后”。四年前，王汉在父亲的推荐下，也加入了京东物流，成为了一名快递员。身边很多朋友都纳闷地问他，你爸已经是送快递的了，你为啥还要“子承父业”？送快递能送出什么名堂？

听到这样的质疑，王汉没有反驳，而是从基础做起。“当年在整个大庆市，就只有我一个是骑三轮车送快递的。”因为大庆很大，区与区之间相距又比较远，快递员都是开车送货，当时没有驾照的王汉，一个人骑着三轮车每天奔波在大街小巷。“冬天是最遭罪的，三轮车没有棚，冷风夹着雪花像小刀片似的割在脸上。进屋送件，眼镜唰一下就上霜，手冻僵了还没办法擦。”王汉形象地拿手比划着说，虽然吃了很多苦，但王汉自己心里明白，这一切都是值得的，因为他的目标可不是简简单单地做个快递员。

凭着一股好学的钻劲儿，机灵的王汉已成长为大庆市龙凤区奥龙营业部的储备站长。对电脑操作熟悉的他，开始通过大数据从事更加专业地工作，“送快递可不是一个单凭力气就能做好的工作，还要动脑子，尤其是站点的管理工作。” 谈起儿子，王仁军总是严肃地说“他虽然业务能力强，但在管理上还稚嫩的很。我站里很多比他年龄小的快递员也都很优秀，他要走的路还长着呢。”可老王脸上却露出骄傲的表情。

“我有自己的生活和追求，新时代我们新一辈年轻人有自己的奋斗理想。”王汉说，他希望在一线再干几年，只有触及基层才能了解电商行业的发展情况，才能在管理方面梳理出更加行之有效的解决办法。

从三年前京东将4月28日设定为配送员日，王汉的母亲都会在这一天准备一桌子饭菜，和过年一样，等着爷俩回家过节。王仁军小声跟儿子叨咕：“前几天给客户送去一台无人机，我看他拿手机就能控制啊，神奇的很。”王汉笑着回答：“爸，我们现在有的城市就在用无人机送货啊，时代进步快，咱们要学的东西太多啦！”(完)

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