记者 王莹

刷微信、看新闻、晒自拍……现如今,在大部分航班上,“遨游”在高空的乘客们终于不用再闭目养神了。为进一步完善机上便携式电子设备的使用规范,1月15日,中国民用航空局下发《机上便携式电子设备使用评估指南》(以下简称《指南》),为国内长期实行的“飞行期间关闭通信设备”这条政策松绑。

就在《指南》发布后不久,1月17日晚间21时36分,由海口飞往北京的海南航空HU7781航班起飞,成为中国民航历史上开放便携式电子设备的首个商业航班。随后几天,东航、南航、祥鹏、厦航、福航等航空公司也都纷纷宣布放开机上手机等电子设备的使用,中国民航开始进入手机时代。

但是,需要注意的是,乘客在飞行期间使用电子设备并不像在地面上那样“肆无忌惮”,必须在保证航班正常飞行的前提下谨慎使用。飞机上用手机,也是一门学问。

中国开放机上PED使用条件成熟

据了解,便携式电子设备(简称PED),泛指可随身携带的,以电力为能源并能够手持的电子设备,如笔记本电脑、平板电脑、电子书、手机、视频播放器和电子游戏机等。

随着无线通信技术的快速发展,社会公众对飞机上使用PED特别是使用手机的需求越来越强烈,多个国家的研究机构和专业组织对机上PED使用进行了持续性研究。

其中,波音、空客等飞机制造商在设计和制造环节考虑如何防止PED干扰。航空无线电技术委员会也先后发布行业标准,提出了航空器抗PED电磁干扰的技术规范,这也为进一步开放机上PED使用奠定了基础。

近年来,中国民用航空局为了满足广大乘客需求,根据中国国情,经过技术测试、规章修订等一系列工作,认为开放机上PED 使用的条件已基本成熟。

根据民航局下发的《指南》,航空公司可根据相关规定,在认为使用时不会影响飞机导航和通讯系统的情况下,确定PED的开放使用。

手机开飞行模式可全程使用

1月17日,东方航空正式发布《关于东航机上便携式电子设备使用规范的公告》,将《指南》要求细化“落地”,针对可用/禁用PED设备种类尺寸、飞行阶段、使用模式以及存放保管和应急处置都作了规定,成为首家发布机上便携式电子设备使用规范的民航公司。

根据公告内容,乘客可在飞行全程使用具有飞行模式的移动电话(智能手机)和规定尺寸内(长宽高三边之和不超过31cm)的便携式电脑或平板电脑、电子书、视/音频播放机和电子游戏机等小型PED设备,但必须打开飞行模式,关闭蜂窝移动通信功能。

而超过规定尺寸的便携式电脑、PAD等大型PED设备,则仅可在飞机巡航阶段使用,在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段禁止使用。

民航局在《指南》中明确,严禁在空中用充电宝为手机充电。东航也规定,出于客舱安全考虑,在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段,移动电话、电子书等小型PED设备不允许连接耳机、充电线等配件,应安全存放且不能阻碍紧急情况下应急撤离。

此外,便携式录音机、电动剃须刀以及助听器、心脏起搏器以及其他不影响飞机导航和通讯系统的用于维持生命的电子设备和装置可全程使用。不具备飞行模式的移动电话等设备,仍然被禁止全程使用。

目前,乘客如需在航班飞行期间上网,需要打开手机的飞行模式后,再连接飞机上的wifi信号,才能上网,不能打开手机数据网络移动通信来上网。

特殊情况手机或被要求关闭

虽然民航局对机上使用手机等PED设备已经解禁,但乘客使用的前提仍然是要保证飞机飞行信号和航空安全不受干扰。当机组人员遇到紧急情况下达指令后,机上全部便携式电子设备(医疗电子设备例如心脏起搏器、便携式制氧机等除外)必须禁用。

厦航、南航等公司都表示,一旦机组发现任何干扰安全的情况或突发紧急事件需立即停止使用便携式电子设备时,广大乘客务必听从机组安排。

东航在《公告》中要求,在实施低能见度飞行前,或发现存在电子干扰并怀疑干扰来自机上人员使用的便携式电子设备时,飞行机组将发布禁止使用PED的指令,乘客应遵照机组指令关闭所有PED设备电源、安全存放PED设备；对拒不执行机组指令的人员,东航将按相关管理规定处理。

《法制日报》记者从福建省公安厅机场公安局了解到,由于包括安全员在内的机组成员均没有行政执法权,他们在面对乘客扰乱飞行秩序时应当进行劝阻和临时处置。经劝说仍拒绝关闭情节严重的,应当在飞机降落后移交地面公安机关依法处置,并在事后向民航局报告。接到报警后,公安机关将根据民用航空法、治安处罚条例、公共航空旅客运输飞行中安全保卫规则等相关规定,对落地的违法乘客进行行政处罚,在经济处罚方面,违反规定使用手机或者其他禁止使用的电子设备的,将有可能面临最高5万元的罚款。

此外,还需要注意的是,航班飞机属于公共交通工具,首先突出的是公共属性,并非私人地盘,一举一动都应以不侵害不打扰他人权益为底线,飞机上可能有很多乘客借飞行时间补觉,安静氛围仍很重要,不要在航班上肆意使用电子设备的扩音器播放音乐视频等,切莫开了手机,关了素质。 （王莹）

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