人民网北京4月7日电（杨波）“假设汽车装进了操作系统，交通的作用也到不了20%。”这是在上周末的IT领袖峰会上，马云对未来汽车行业的判断。马云的话音未落，本周四，大众汽车与出门问问宣布达成战略合作协议，用人工智能技术改造汽车业生态。

根据双方的合作协议，大众汽车将出资1.8亿美元（约合12.4亿元人民币），与出门问问共同成立一家合资企业，该合资企业将由大众汽车（中国）投资有限公司（VCIC）与出门问问科技有限公司共同持股，双方各持50%的股份，合资公司将致力于研发并应用车载人工智能（AI）技术。同时，大众汽车也成为出门问问的D轮独家投资者。

在当天位于北京望京的发布会现场，人民网IT频道看到，大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼等众多高管出现在活动现场，这一强大阵容可见大众对此次合作的重视。

海兹曼在发言中表示，汽车产业正在跨入一个全新的时代，电动汽车、自动驾驶和数字化网络正在颠覆汽车行业。人工智能的应用能够节省时间、提高效率，同时加快我们的创新步伐。此外人工智能也会进一步推动自动驾驶的发展，使每个人都能够享受到移动出行服务。

作为一家海龟创业企业，出门问问在语音识别等领域具有较高的影响力，公司创始人李志飞表示，公司的使命是重新定义下一代人机互动，此次与大众的合作，将为出门问问的研发提供一个全新的平台。

“我个人是非常坚信人工智能一定会无处不在，而汽车作为一个大家每天都会出行的时候用到的工具，人工智能怎么去武装这样的一个工具，这其实是我们这个合资公司的初衷。”李志飞说。

对于双方合作的难点，李志飞也坦言，出门问问是一家追求速度的创业公司，我们想立马开始把人工智能的技术用到车里面去，而大众汽车集团是一家非常严谨的大公司，他有自己很多内部的流程和严谨的思考。在这个过程当中我们也是非常具有挑战性。在双方几个月的接触中，最终决定成立一家合资公司，来解决传统合作模式带来的诸多挑战。

对于合作前景，李志飞说：“我认为是一个强强联合，能够双方做成很多以前我们单独不能做的这个事情。所以这也是我们整个合作，可能给整个行业带来很大的一个变革的起点。”

本次合作的操盘手，大众汽车集团（中国）企业战略兼市场及销售执行副总裁苏伟铭认为，大众汽车坚信人工智能通过语音控制能够带来的新的驾驶体验，通过机器的深度学习、通过人工智能，让大众汽车能够更好地了解我们的用户，“人工智能+汽车”最终目标，就是为用户创造一个智能私人助理。

“在驾驶和他们的生活当中，人工智能能够了解、预测我们用户的日常需求。调研数据显示，85%的汽车用户都非常愿意为了更好地互联互通和车联网换品牌，所以我们必须要提供这方面的产品和服务。”苏伟铭说。

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