经过评审委员会和网络评选，滴滴出行创始人兼CEO程维当选《福布斯亚洲》2016年度商业人物，福布斯写道：

　　乍一看来，程维的风格与咄咄逼人的Uber CEO特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）截然相反。滴滴出行年轻的创始人和CEO戴着眼镜，态度谦和。33岁的他看起来就像一位刚刚毕业的大学生。

　　然而今年夏天，程维一举成为全球瞩目的焦点：他成为了唯一成功阻挡Uber气势汹汹全球扩张的创业者。在中国市场烧掉了数十亿美元之后，Uber承认了失败。今年8月，卡兰尼克将Uber中国业务出售给了滴滴。新公司的估值高达350亿美元。程维和卡兰尼克加入了彼此公司的董事会，但没有投票权。

　　经过了迅速崛起的滴滴，因这次胜利站上了新的巅峰； 而这段传奇不仅是在高管会议室、更是在中国广阔的街头铸就。在程维的领导下，滴滴仅用4年时间就赢得了3亿用户，网络广及400个城市。滴滴的服务帮助用户通过移动互联网技术打车及支付车费，用户可以选择出租车、专快车和公交等交通方式。在这一市场，滴滴赢得了85%的份额。根据易观国际的数据，这一市场到今年年底规模将达1220亿元人民币（约合177亿美元），到2018年将进一步增长至2860亿元人民币。作为这一重大成就的运营者和核心市场的整合者，程维当之无愧，被评为《福布斯》亚洲版年度商业人物。

　　对于退却的对手Uber，程维显示了真诚的敬意。在他看来，Uber在中国市场的运营比其他欧美企业都更灵活，更专注投入。卡兰尼克去年有五分之一的时间呆在中国，最后他做出的决定前所未有也尚无后例：不但让Uber中国独立运营，还吸收本地投资，与百度和广汽集团结成了合作伙伴，以期望可帮助Uber规避外国公司在中国的某些限制。

　　“这是一场史诗级战斗，我们面对的是一个伟大的对手，”程维在滴滴位于北京郊区的总部接受采访时说。西窗外是香山的风景。“Uber在本地化方面非常迅速，不像早期的谷歌或雅虎那样。”

　　从一定程度上来看，Uber的中国战略的确奏效。中国曾是Uber最大的海外市场。Uber在中国投入一年10亿美元以上的巨额补贴，把中国业务做到了全球三分之一单量的规模。

　　但是，滴滴表现更加出色。2014年，程维从高盛请来了柳青担任总裁。柳青此前是高盛亚太区的董事总经理。她帮助滴滴完成了创纪录的融资、国际化的视野和运营。在6月份Uber宣布从沙特主权财富基金融资35亿美元的不久后，滴滴马上就用73亿美元的巨额融资还以颜色，其中包括苹果的10亿美元战略投资。随后，许多重量级的国际对冲基金和亚洲巨头也纷纷加入滴滴一方。

　　在滴滴的投资人中，中国互联网巨头阿里巴巴和腾讯的名字格外显眼。这两家公司的支付宝和微信也成了滴滴在国内取胜的重要助力。

　　北大光华管理学院教授杰弗里·道森（Jeffrey Towson）表示：“Uber与滴滴的竞争变成了团队战斗。对手不只是滴滴，而是滴滴队。”

　　滴滴联合创始人及天使投资人王刚表示，滴滴也采取了“深入敌后”的策略捍卫了本土市场。去年，滴滴对Uber美国的竞争对手Lyft投资1亿美元。Uber正依靠美国的利润去维持全球扩张，此举给卡兰尼克的核心业务带来了压力。

　　Uber于今年6月最初与滴滴进行接触，两家公司在两个月内达成了交易。程维表示，并不是因为政府保护，滴滴制胜的关键是更为出色的产品和运营。

　　“在升级和运营滴滴应用方面，我们拥有3000名工程师。此外，我们还在大数据和人工智能方面投入巨大。这是一场真刀真枪的战斗。”程维补充道。

　　程维非常谦虚，愿意聆听他人的建议，因此滴滴吸引了许多本土人才和投资者。程维的办公室墙上悬挂着一幅书法作品，上书“虚心”二字。“创立滴滴后我学到的最重要的事就是持续学习，”程维说，“想要成功你必须谦虚且善于聆听不同的意见。”

　　程维出生在江西省的一个小镇。在高考中他一时失手，由于翻页太快错过了三道数学大题。最终，程维考入了光环不如北大、清华眩目的北京化工大学，主修行政管理。在毕业后，程维转换过不同职业。。

　　改变人生的机会出现在2005年。他决定投身中国快速发展的互联网行业。程维手握简历敲开了阿里巴巴上海办公室的大门。程维回忆，阿里巴巴当时表示：“我们想要像你这样的年轻人。”他表示：“我很感谢阿里巴巴。”在阿里巴巴，他遇到了未来的滴滴联合创始人王刚，当时王刚是他的上级。

　　在阿里巴巴，程维在面向本地商户的营销工作中立下赫赫战功。在6年时间里，他成为了阿里巴巴北京分公司的负责人。然而程维并不满足于此。在几个月时间里，他和王刚一起思考创业的点子，例如家具零售商网站，或在线教育公司。最终，他们瞄准了出租车打车这一市场，因为所有人都在抱怨，在北京打车太难。初步评估后，他们聘请了一家外部技术团队，开发了第一版app。

　　然而，在2012年，滴滴应用并没能一炮而红。当时，智能手机还没有星火燎原，而中国的出租车生意似乎还挺兴旺。（尽管过去10年人口快速增长，但北京的出租车数量仍只有6.6万辆。）最终，程维说服了郊区的一家小出租车公司去尝试。他还请同事担任“职业打车人”，其唯一职责就是在北京最繁忙的街头开着滴滴app来回打车，来说服司机滴滴平台上确实有很多订单。

　　在11月的一场大雪中，许多被困的通勤者开始尝试求助滴滴平台；日订单量首次超过了1000单。滴滴服务走向了主流在不久之后，程维就获得了来自金沙江创投的第一笔外部投资，投资额为300万美元。这引起了腾讯的注意。

　　2013年初，程维和王刚同意与腾讯当时的投资负责人彭志坚会面。彭志坚2015年从腾讯离职，成立了自己的公司元生资本。最初，程维和王刚非常犹豫，因为腾讯是阿里巴巴的长期竞争对手。彭志坚表示：“他们来自阿里巴巴，内心有点难以接受来自腾讯的投资。”然而，彭志坚提出了更慷慨的条款：腾讯当时对滴滴的估值是6000万美元，比其他投资方高出50%。随之而来是漫长的谈判，团队还去见了腾讯创始人马化腾。随后，程维接受了这笔投资。

　　2014年，腾讯对滴滴投资了1500万美元（彭志坚估计，腾讯随后对滴滴的投资额超过10亿美元。）粮草充足的滴滴迅速成功击败了多家竞争对手，例如获得红杉资本投资、提供出租车和专车服务的摇摇招车。国内仅剩的竞争对手是获得阿里巴巴投资的快的。2014年底，随着Uber开始关注中国市场，两家公司选择了整合起来，一致对外。快的CEO吕传伟在这笔交易的不久后退出了公司经营，程维成为了合并后公司的负责人。

　　与Uber之间的竞争是一场巨大的投资战。王刚表示，在补贴大战的高峰期，仅滴滴一天就投入4000万元人民币（约合580万美元）。他表示，如果Uber没有发出信号，那么滴滴也准备好继续这样的补贴大战几年时间。

　　上海八六证券分析师王筱琰表示，滴滴过去一年的亏损可能与美国竞争对手相仿。她预计由于滴滴进行了价格调整，可以于明年初实现盈亏平衡。程维婉拒就滴滴的财务状况进行讨论，但表示盈利并非短期内的首要目标。根据易观国际的数据，滴滴2016年的营收将接近30亿美元。

　　滴滴暂时仍专注于中国市场，没有招聘海外主管。程维表示，滴滴也对海外分享出行公司进行了投资，未来也不排除会展开更多的投资和收购。

　　滴滴已经与Uber多家较小的竞争对手建立了战略合作关系。除Lyft之外，该公司还投资了印度分享出行公司Ola和东南亚的Grab，因此中国的1.1亿海外游客可以通过滴滴应用方便地打到本地车辆。11月初，滴滴宣布了与全球租车公司安飞士巴吉的合作，同样也瞄准了中国的出境游游客。王刚表示：“毫无疑问，我们也将在全球范围内与Uber展开竞争。Uber目前持有股份，但这并不意味着我们将放弃全球市场。”

　　程维的语气相对平和。他表示：“Uber和我们现在是很好的合作伙伴。我们会展开竞争，但这不会像中国市场这么激烈。”

　　与此同时，滴滴正专注投资自动驾驶和磨练大数据技术，从而更准确地预测交通状况和乘客需求。程维透露，滴滴也在开拓汽车金融等出行相关业务，但没有谈到更多详情。

　　他表示：“我们希望成为全球最大的一站式出行平台。我们正拓展与交通出行相关的所有领域。”

　　然而，在各大城市提出了更严格的网约车规定意见稿后，中国市场仍面临挑战。今年7月，中国中央政府宣布了网约车合法化。然而，北京、上海、深圳和杭州等城市随后针对司机的户籍和车况提出了规定。

　　长江商学院教授滕炳生表示，如果最严格的新政版本得到执行，将会明显减少车辆和司机的供给。今年9月，中国商务部对滴滴并购Uber中国的交易展开了反垄断调查。滴滴表示，Uber中国的营收状况还达不到需要反垄断申报的标准。分析师普遍认为，中国政府部门不会否决这笔意义深远的交易。

　　程维表示，滴滴正在就网约车新政征求意见稿积极给予反馈。他很有信心，最终规定将更加开放。与此同时，滴滴正在与150家出租车公司展开不同形式的合作，包括让服务质量好的出租车司机来承接快车订单。

　　程维指出：“新兴行业和传统行业绝非势不两立。分享出行市场将越来越开放，这个大趋势非常明显。”

　　而这个波澜壮阔的大趋势，早在2012年，北京化工大学行政管理专业这名毕业生已经清晰地看见。

　　全球出行服务： 滴滴出行从班加罗尔到硅谷的全球网络

　　1.2015年8月，滴滴出行对马来西亚分享出行公司GrabTaxi投资了3.5亿美元。这是该公司的第一笔海外投资。

　　2.2015年9月，Lyft宣布获得了滴滴的1亿美元投资。

　　3.2015年11月，滴滴参与了印度分享出行服务Ola的5亿美元F轮融资。

　　4. 2015年12月，四家公司宣布建立战略合作关系，4家公司将合作开发技术和产品。这些公司表示，最早将于2016年初推出合作的产品。

　　5. 今年5月，苹果宣布对滴滴投资10亿美元，这是滴滴今年6月完成的一轮73亿美元融资的一部分。

　　6. 2016年8月，Uber将中国业务出售给滴滴。根据交易条款，Uber将获得滴滴的17.7%经济权益，包括未来的利润。程维和特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）将相互进入对方公司的董事会，但没有投票权。

　　7. 今年11月，滴滴宣布与安飞士巴吉合作。两家公司将通过滴滴应用向中国旅客提供海外租车服务。

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