“2015年快递胶带总长度为169.85亿米，可绕地球赤道425圈”，这也是生态的紧箍。今年“双11”当天，全国主要电商企业快递订单量达3.5亿，同比增长59%。据预测，今年全国将产生300亿个快递包裹，到2018年将达500亿。各种包装泛滥、有去无回，各色包装胶带剪不断理还乱，快递业已成污染大户。

一边是无处不在的电商活力，一边是无处安放的垃圾；一边是物流大国，一边是流动不起来的废弃包装，快递行业发展势不可挡中显露出“野蛮生长”的迹象。将心比心，有网购经历的人多少能理解面对快递包装的矛盾心理，厌烦又依赖，怕路上有闪失。有需求自然会有回应。越来越多的商家倾向于过度包装，而且多使用不可降解的物料。胶带、空气囊、泡沫垫如何使用，始终没有形成行业标准，更没有发展出回收纸箱纸盒的逆向物流模式，飞速发展的快递业急需转型升级。

这种混沌局面终究要改变，一个更加健全的快递业包装治理体系亟待建立。今年8月，国家邮政局出台《推进快递业绿色包装工作实施方案》，提出了“低污染、低消耗、低排放，高效能、高效率、高效益”的绿色发展要求，同时也设立了远景目标：到2020年，电子运单使用率达到90%以上，大幅降低面单纸张耗材用量；大幅增加环保箱、环保袋和环保胶带使用量，并推广使用中转箱、笼车等设备，进一步减少编织袋和胶带的使用量。绿色环保可持续、简约减量可循环，将是这个行业未来的特色。

但“大幅”到底有多大，依然取决于决心有多大，而其中关键是全社会能正视废弃包装的社会成本。长期以来，经济成本被视为可降解物料推广的拦路虎。一只可降解包装袋，售价约是不可降解袋的四五倍，若非强制执行，很难自动推广。但算成本不应只计账面价，快递包装对环境的伤害本应计入其内，快递包装清理成本在一开始就应该计入社会成本。

推动快递包装的更新换代，可能一时提高物流成本，但最终会降低环境保护的成本。为了让更多企业尽快积极参与这一进程，倡议先行，政策和技术也不能落下。快递包装能否纳入资源回收的政策支持范畴，技术能否及时跟进研发出成本更低的材料，很大程度影响到方案执行的效果。好在，这样的尝试已经开始。菜鸟绿色联盟推出的名为“一撕得”的拉链式环保纸箱，通体没有胶带，一撕即开，不仅质量过硬而且可循环利用；山东等省市宣布逐步推进快递专用“可降解环保包装袋”；京东商城推出了全降解包装袋……当快递企业与各地政府为绿色发展形成合力，快递行业升级换代的进程就能按下快进键。

快递业是现代服务业的重要组成部分，是推动流通方式转型、促进消费升级的现代化先导性产业。如何妥善处理快递包装，既关系全社会的环境质量也影响到你我的生活品质。当然也要看到，快递包装垃圾并非独立的问题，而是包含于全社会垃圾升级处理、资源循环利用的子问题，其妥善解决同样有赖整个社会环境治理决心和能力的持续推进。

《 人民日报 》（ 2016年11月15日 05 版）

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