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滴滴专车450
使用“滴滴专车”软件叫车，实际行驶距离不到4公里，因司机的手机定位导航功能错误，显示计价距离为28.2公里，原本不到30元的车费，结果支付了124.2元，乘客王小姐直呼“被坑大了”。
昨天，“滴滴专车”的工作人员表示，车费已经全部退还王小姐，计价错误只是个例。
导航故障：
30元车费要收124元多
22日9时50分，家住徐汇区的王小姐又一次习惯性地用“滴滴专车”软件叫了一辆“专车”。几分钟后，“专车”如约出现在武康路、安福路路口。待王小姐上车后，司机打开手机上的导航计价软件，开始计费。
跟往常行驶的路线一样，这辆“专车”搭载着王小姐，经华山路、镇宁路、愚园路、胶州路，到达目的地长寿路的古井假日酒店，其间仅在镇宁路转入愚园路的时候，有些堵车，稍微低速行驶了几分钟。
“按照平常的行程计算，这段行程在4公里左右，打的最多20元，专车稍微贵一些，也就在30元上下。可是周一那趟，司机的计价软件却显示车费要124.2元。”王小姐告诉记者，到达目的地后，导航显示这次的行驶距离为28.2公里，共计路费124.2元。
看到计价软件显示的28.2公里，不仅王小姐，连“专车”司机也很惊讶。“他说可能是导航系统出错了。因为要赶着上班，车子停在路边也不方便，我就问司机怎么办，要不要付。司机说他也是第一次遇到这个情况，让我先按照计价付款，之后滴滴应该会退回的。”当时王小姐想，“滴滴专车”的软件记录了她上下车的地点，也有付款的记录，应该可以投诉成功，退回车费。
当天上午，王小姐通过“滴滴专车”的客服热线、微博等渠道，反映了自己被多收费的情况。几个小时后，“滴滴专车”的客服人员回复王小姐，会将多收取的车费退回。
乘客疑问：
“滴滴专车”计价靠谱吗
然而，对于“滴滴专车”的回复，王小姐并不认同。因为客服并没有解释，计价系统发生错误的原因，是打车软件出错，还是手机GPS定位功能出问题。其次，虽然“滴滴专车”答应退款，但要分几次才能全部退回。
“客服说先退还我司机账户里的34.2元，剩下的部分要向上级申请，会晚几天退回。我付钱就是几秒钟的事情，为什么退款要这么复杂？是不是‘滴滴专车’就没有设置后台退款功能？”王小姐觉得“滴滴专车”的做法让人不爽。
等待退款的同时，王小姐再次询问“滴滴专车”客服，为何会产生计价错误，“滴滴客服说，不是他们系统的漏洞，是司机手机运营商的信号问题，导致手机GPS定位不准。”
得到这样的答案，反而让王小姐更生疑惑，“如果因为手机本身GPS定位不准，就造成‘滴滴专车’的路程计价不准，那我遇到的情况肯定不是孤立事件。手机GPS定位经常不准，是不是大家的计价都不准，可能都被‘滴滴专车’或多或少超收了？”
昨天下午，记者得知，“滴滴专车”已经将王小姐支付的124.2元车费全数退还。
滴滴专车：
属于手机运营商问题
“滴滴专车”究竟是如何计费的呢？根据“滴滴专车”计价规则显示，和出租车的计费方式类似，上海的专车起步价是15元，每公里2.9元，当车速小于12公里/时需收取每分钟0.5至1.2不等的慢驶费，里程超过10公里加收1.45元/公里。
由此可见，滴滴专车的收费是按公里计算，而该公里数的衡量则全掌握在司机手机里——一款有计价功能的APP接单软件，软件根据手机GPS定位和导航功能，计算汽车行驶的公里数以及等时费用，最终得出总价格。但是，手机导航得出的里程数真的准确吗？
昨天，“滴滴专车”的工作人员王先生表示，已经将王小姐支付的124.2元车费全数退还，还给了乘客几十元的优惠券。“这只是一个个例，我们每天几十万的订单，只出现这样一个情况。”
“如果司机的手机信号不好，定位不准确，是不是‘滴滴专车’的计价也会不准确？”记者问。
“就这个事件来说，不是滴滴平台的问题，是司机手机运营商的问题。据我了解，现在的手机导航系统是相对成熟的。”王先生说。
“那也不能排除司机手机信号不好，定位不准确的情况，乘客的车费是不是可能被多收？”记者追问。
“不好意思，我没有得到授权回答这方面的问题。”王先生表示，目前只是针对王小姐的投诉作相关回应，不回应关于计价系统的问题。
[传统出租车如何计价]
脉冲原理计算“车轮跑过的公里数”
那传统出租车是如何计算里程的呢？记者从大众出租车方面获悉，现行出租车计价器，都是根据电子脉冲原理设计的。
“通俗来说，就是计算轮胎跑了多少圈。”该公司负责人表示，每个计价器都有一根电磁或光电传感器跟车辆变速箱连在一起，车轮转一圈，变速箱也转一圈，会产生一个电磁或光电脉冲信号，利用计数器记录脉冲数，根据传动速比即可得到车轮的旋转圈数。再考虑车轮直径，就能计算出车辆实际行驶里程。“这是算出来实打实车轮滚过的公里数，比一般软件定位要精确得多。
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