隨著科技的發展，交通行業也進入智能化時代。智能交通為雲計算、大數據、人工智能等先進技術的落地提供豐富的應用場景，交通信號控制系統是城市道路交通管理的重要組成部分，信號配時優化又直接關系到城市道路交通運行狀態與道路服務水平，是交通參與者體驗交通改善水平最直接的要素之一。

站在“新基建”風口，銀江股份深度應用互聯網、雲計算、大數據、人工智能等先進技術，多年來持續深耕交通數字化轉型領域，在信號優化等方面都建立起了行業壁壘，逐步實現城市道路交通信號的統一管理、精細控制、專業保障，能夠提供包括雲計算、大數據、人工智能在內的全域信號交通優化解決方案。目前，已經在杭州、南昌、太原等地深度應用。

新基建政策加持，信號優化持續深耕多點開花

近年來，銀江股份在信號優化領域進行了許多有益的探索和嘗試。

在杭州，早在2017年5月，銀江股份就與杭州市公安局交通警察局共同簽訂了警企聯合實驗室戰略合作協議，共同組建了信號優化警企聯合實驗室。到2018年，銀江股份更是與其他企業一同在杭州建立起全國首家交通信號配時優化中心，這讓杭州市在高峰擁堵排57名，同比下降17名。以此為基礎，銀江股份在信號優化方面的應用實踐向更深一層次拓寬。2020年10月，銀江股份再次與杭州市交通警察局深化合作，與其他企業一同加入杭州交警智慧交通實驗室，此前“信號優化警企聯合實驗室”在“擁堵治理、事故處理、違法輔助處理、警務管理”等方面取得十分顯著的成效。杭州主干道平均速度30.69km/h,同比提高8.45%﹔主干道平均延誤1.22，同比下降7.28%。

在南昌，2019年7月，銀江股份與南昌交管局共建警企聯合實驗室，以南昌警企聯合實驗室為載體，以道路交通管理部門需求為導向，在數據基礎設施、城市交通治理等領域全方位開展合作。到2019年9月，銀江股份信控產品在南昌市紅谷灘區正式上線，實現紅谷灘區全域243個聯網路口接入智慧信號優化平台，打通了不同信號控制系統間壁壘，實現紅谷灘區多品牌信號機及信號控制系統互聯。配時團隊於2020年9月進場紅谷灘中心區時，該區域工作日高峰擁堵指數為1.86，中心區10月份工作日早晚高峰擁堵指數為1.8，環比下降3.2%﹔中心區10月份工昨日平峰擁堵指數為1.41，9月份工作日平峰擁堵指數為1.44，環比下降2.8%。

在太原，2019年1月起，太原市交警支隊信號配時管理中心以支隊領導、警企合作為原則，通過引入銀江股份專業信控團隊，融合交警管理經驗，實行多維巡查、實時調控、專業優化的工作模式，形成巡查預警、調控處置、方案積累、智能學習、數據互通的信號配時優化閉環，整體提升城區交通信號調控專業化水平和市區道路通行效率，實現道路交通緩堵提速。依托信號配時中心，銀江股份專業信控團隊完成主城區500個路口信號燈的精細化配時方案和主城區23條干線協調優化，太原市2020年11月全天平均車速為39.7 km/h，同比提升4.7%，高峰時段平均車速為31.7km/h，同比提升3.6%。

在西昌，銀江股份專業信控團隊入駐時間距今僅有一個多月，目前面向西昌中心城區航天大道及周邊區域構成的試點區域，以路口為中心，延展到路段和區域，從擁堵程度、信號控制、交通沖突、違法、事故等多個維度，對信號優化存在的問題進行深度梳理、分析、發現並解決問題，從而提升道路交通信號優化的水平，提高道路通行效率，降低信控路口的事故率、擁堵率和投訴率，為緩解交通擁堵，乃至整個路網暢通提供有效方案。通過信號優化方案后，優化后工作日航天大道一段東向西晚高峰有明顯好轉，指數由3.03下降至1.99，同比下降34.2%。

深入洞察行業痛點，打造交通信號優化解決方案

城市交通管理有著十分鮮明的行業化特點，在數據、業務連續和穩定運行等方面都有很高的要求，面臨著城市化建設中大大小小的挑戰。銀江股份針對城市交通的特點，以及業主需求痛點及技術創新趨勢，巧妙運用互聯網時代大數據、雲計算、人工智能等技術，讓死板的信號燈變得活靈活現，能夠根據實時車流量加以調控信號燈放行時間，既不增加道路壓力，又讓市民減少等待時間，提升幸福感。

銀江股份交通信號優化解決方案，以一個中心為運營基礎（即信號配時中心），根據城市特點，組件必要要素，同時搭載多個靶向支持信號配時工作的平台或服務，包括信控OA、路口管家、交通醫生、信控專家、數據管家和仿真大師等六大業務模塊，同時該系統還在行業內率先具備無縫接入市場上國內外主流的信號機廠商的終端設備的巨大優勢。

其中，在統籌區域優化協調方面，制定控制分級策略。制定區域信號控制總體策略，統籌開展信號配時工作，並以此帶動轄區大隊參與路口信號管理工作，配合交管局建立路口三級信號聯勤指揮調度機制。

銀江股份專業優化人員結合區域總體信號控制策略和各級路口信號優化目標，通過對流量特性數據的分析，對路口全天各個時段的基礎方案進行優化，降低路口延誤，提高路口通行效率，提升駕駛人出行體驗。高峰期駐點指揮中心值班，進行即時性優化工作。通過全域交通AI控制系統平台報警、高德平台擁堵實況，與指揮中心指揮調度系統配合，對擁堵報警路口路段進行視頻核查並疏導，快速響應，保障高峰期交通出行暢通。

在2020年10月，公安部交通管理局在調研了杭州和其它城市交通信號配時中心基礎上，面向全國各省市自治區和新疆生產建設兵團交通警察總隊下發了2020年第302號文件《關於進一步加強城市道路交通信號控制應用工作的指導意見》，在16個方面提出了明確的工作內容，並在組織領導、經費保障、培訓指導、執法管理四個方面給予了具體的保障措施，這也意味著國家持續加大對城市交通管理的投入，對“交通信號優化”領域釋放了積極的信號，對我國城市道路交通信號控制應用和管理的未來發展方向與路線提出了指示與要求，也為銀江股份在業界率先推出的城市級交通信號優化，配時中心數據運營服務新業務的全國化推廣與復制帶來巨大的政策紅利和市場空間。

對此，銀江股份積澱了動靜態融合行業大數據，可提供全價值鏈產業服務，並在雲計算、大數據、人工智能等領先技術領域持續突破。銀江股份充滿信心，將不斷加大科技創新力度，充分發揮道路交通信號控制在城市交通管理工作中的重要支撐作用，夯實信號優化業務戰略布局，以全面創新的數字化技術，護航城市交通信號優化發展開啟新的篇章。

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