面對美國紐約証券交易所（以下簡稱紐交所）祭出的強制退市大棒，1月4日早間，中國移動、中國電信、中國聯通分別發布公告回應稱目前尚未收到摘牌通知，但對紐交所此舉表示遺憾。綜合各方信息，該事件對三大運營商的影響有限，業界人士紛紛呼吁中國移動和中國電信回歸A股。

　　三大運營商集體回應

　　三大運營商均表示，已經注意到紐交所監管部門職員已決定對包括公司之美國存托憑証（ADR）啟動退市程序，但目前尚未收到紐交所的通知。三大運營商均強調，自上市以來，一直嚴格遵守上市地的法律法規及監管要求，依法合規運營，對紐約証交所上述決定和行動表示遺憾。

　　中國移動表示，紐交所的決定和行動可能增加公司証券交易量的波動性，並對公司証券的價格產生影響。公司將及時研究分析，並加強與上市地監管機構的溝通聯系，以保護自身及公司証券持有人之合法權益。

　　中國聯通表示，估計紐交所的有關決定和行動將對公司的普通股和ADR的交易價格及交投量產生影響。將繼續密切關注相關事項進展，並研究考慮採取適當的措施，以保護公司的合法權益。

　　中國電信也在香港發布公告稱，紐交所的決定可能對公司的H股股票和ADR的交易價格及成交量產生影響。公司將繼續密切關注相關事項的進展，並正在考慮相應方案和尋求專業意見，以保護公司的合法權益。

　　在美退市影響有限

　　美國東部時間2020年12月31日，紐交所宣布，紐約証交所監管部門職員已決定對三大運營商的ADR啟動退市程序，此事引發了外界的強烈關注。

　　2021年1月3日深夜，中國証監會新聞發言人表示，已經注意到了這一情況。三大運營商發行ADR並在紐交所上市已經接近或超過20年，一直遵守美國証券市場規則和監管要求，受到全球投資者的普遍認可。紐交所直接公告啟動對三家公司的退市程序，是由美國政府針對所謂“中共涉軍企業”的行政命令引發的。美方出於政治目的實施行政命令，完全無視相關公司實際情況和全球投資者的合法權益，嚴重破壞了正常的市場規則和秩序。

　　中國証監會新聞發言人表示，三大運營商的ADR總體規模不大，合計市值不到200億元人民幣（單位下同），在三家公司總股本中的佔比最大隻佔2.2%，其中中國電信隻有約8億元，中國聯通隻有約12億元。“流動性不足，交易量很小，融資功能缺失，即便摘牌，對公司發展和市場運行的直接影響相當有限”。

　　而1月2日，商務部發言人也就此事作出回應，這種濫用國家安全、動用國家力量打壓中國企業的做法不符合市場規則，違背市場邏輯，不僅損害中國企業的合法權益，也損害包括美國在內的各國投資者的利益，將嚴重削弱各方對美國資本市場的信心。

　　業界呼吁回歸A股

　　實際上，此事早有征兆。2020年11月12日，特朗普政府公布一項行政命令，禁止美國投資者對中國軍方擁有或控制的企業進行投資。當時有分析認為，該規定可能會影響到包括中國電信、中國移動在內的31家中國企業。

　　那麼，三大運營商在美國運營情況如何？據資深電信行業分析師馬繼華介紹，三大運營商在2000年前后登陸資本市場，除了在香港聯交所發行普通股票外，還通過在美國發行ADR實現了在美上市。但其實三大運營商在美國的業務可謂“零星小雨”，存在感極低。

　　其中，中國聯通和中國電信的美國公司曾獲得美國FCC（美國聯邦通信委員會）頒發的在美國的業務運營許可証，但從2020年4月開始，相關許可証就面臨著被吊銷的局面。而中國移動美國公司歷時七年多的許可証申請“馬拉鬆”在2019年5月最終被否決。

　　馬繼華對中國商報記者表示，該事件對三大運營商業務沒有實質性的影響，但紐交所這種無端打壓在美上市外國公司的做法影響太惡劣。他認為，此時正是中國移動和中國電信回歸A股的一大契機。此前隻有中國聯通在A股上市。

　　另外一位資深電信行業分析師付亮也表示，ADR的方式對三大運營商的資本支持已經微乎其微，味同雞肋。在他看來，三大運營商最初在美國上市除了融資，還有一個目的是讓全球股民更好地認識中國的企業，希望借此提升三大運營商公司以及中國的品牌信譽。這是當時特殊的歷史時期決定的。現在來看，無論是主動退市還是被迫摘牌，對三大運營商都是不錯的選擇。

　　資深電信專家項立剛同樣對中國商報記者表示，希望中國移動和中國電信趕緊回歸A股，讓中國股民分享優質企業的紅利。

分享讓更多人看到