圖為京東X無人超市的入口。資料照片

　　編者按：5G的到來，AI技術的快速發展，讓近年來頻頻出現的無人餐廳、無人零售店、無人停車場等“無人經濟”突破了一個又一個技術關卡，“無人經濟”場景日漸豐富。

　　“無人經濟”作為未來經濟發展的一個新趨勢，吸引了資金的大量涌入。從整體來看，這些“無人經濟”目前依然處於萌芽階段，眾多商家仍在探索合適的商業模式和服務形態，一些實力較弱的無人店“曇花一現”后已黯然離場。但數字化是大勢所趨，在數字化變革浪潮中，勇於創新、不斷創新是中國經濟增長的強勁動力，也是中國經濟的希望所在。

　　無人餐廳、無人零售店、無人奶茶店、無人停車場……隨著自動化、大數據、人工智能等技術手段的不斷革新，有不少人預測，未來在娛樂、生活等日常消費場景中，服務員、導購員和收銀員的身影將越來越少見，“無人經濟”將成為不可忽視的經濟單元。

　　“無人經濟”曾在2017年迎來爆發式發展，不僅創業主體增多，而且受到資本市場青睞，甚至電商、零售等巨頭也紛紛布局“無人經濟”。支撐“無人經濟”發展的內生動力何在？2年過后，“無人經濟”現在過得還好嗎？它的進一步發展，需要哪些支撐？

　　“無人經濟”場景日漸豐富

　　喝一杯機器人調制的奶茶、吃一頓機器人送餐的飯……今年4月，在杭州市蕭山區推出的首條新零售生活街上，顧客隻需用手機下單，制茶機器人就會開始自動調配茶飲，90秒鐘就能完成制茶。據了解，制茶機器人不僅幫助奶茶店解決了招工難題，還提升了服務效率。

　　2018年“進博會”期間，“盒馬鮮生”在上海國家會展中心設置了“機器人餐廳”區域，消費者掃碼確定座位，就可以自行挑選海鮮，選擇加工方式，也可以直接落座手機點餐。30分鐘內，機器人小車就會將加工好的食物送到顧客身邊。

　　據盒馬鮮生高級物流專家劉慜介紹，目前送餐機器人智能化水平大大提高，比如避障、菜品檢測等，加上收餐機器人的投入使用，機器人餐廳用戶就餐全流程的智能化水平正在不斷提升。

　　記者還了解到，在城市商業體、社區裡還出現了自助健身房、自助洗車、智能快遞櫃、無人按摩椅等一系列屬於“無人經濟”范疇的服務項目。

　　據艾瑞咨詢發布的《2018-2019中國無人零售行業研究與商業投資決策分析報告》顯示，無人零售行業受到資本青睞，中國無人便利店市場規模2020年預計達到33億元。

　　在中國產業互聯網（浙江）研究院執行副院長吳玉麒看來，這種無人經濟將是未來的趨勢，“人力成本的上升和技術的發展，為這些‘無人’業態提供了主要支撐。”

　　新技術為“無人經濟”發展“破障”

　　專家認為，一方面，面對逐漸高漲的人力成本，未來5年至10年，實體店、百貨店、超市將面臨一場因人工智能技術帶來的顛覆和沖擊。隨著市場的普遍看好、資金的大量涌入，過去2年，“無人經濟”迎來了黃金發展期。

　　另一方面，“無人經濟”應用熱鬧的背后，離不開相關核心技術的不斷突破。人像識別、商品識別、無感支付、大數據分析、IOT（物聯網）、區塊鏈等集成的“黑科技”系統，讓“無人經濟”得以實現跨越式發展。

　　得益於無感支付技術的應用逐漸成熟，快捷、安全、便利的支付方式得到了保障，從而破除了“無人經濟”發展的一大主要障礙。隨之而來的，智能停車“先離場后付費”、智能加油站和無人超市等新鮮事物，正在快速走進人們的生活。

　　據專家介紹，無感支付通過把支付和驗証合二為一，不僅比手機移動支付更方便快捷，並且會帶給用戶更好的體驗。

　　阿裡雲智能城市大腦業務總監張德熙表示，無感支付的關鍵技術在於支付介質的識別上，關鍵技術主要包含圖像識別技術、生物識別技術、機器視覺技術、物聯網標識技術等，目前已經得到廣泛應用。

　　未來還需打通“任督二脈”

　　雖然“無人經濟”讓人眼前一亮，但有專家指出，當前市場上的“無人經濟”，在很大程度上是在“拆解傳統”。所謂的拆解傳統，就是將傳統的產業鏈條中的某個環節獨立出來，通過技術的配備，進行無人化。但發展“無人經濟”，目前還存在著一系列問題，還未做到全鏈條的無人化，同時“無人經濟”在服務業的滲透還需要考慮更多問題。

　　也有專家指出，無人化之后，商家的成本真的降低了嗎？消費者的服務體驗真的更好了嗎？比如，無人超市在技術上已經完全可以實現，但作為人流較為密集的地方，要做到服務無人化，無人超市在秩序的維護和管理上，仍然會存在很多問題。

　　在名創優品全球聯合創始人葉國富看來，“無人零售”的核心是無人化，如果只是支付階段的無人化，那並非是真正意義上的無人零售，我們還需要考慮供應鏈問題，以及誰來擺貨的問題，零售的核心還是要回歸產品和服務。

　　吳玉麒認為，“無人經濟”反映了新的生活方式、生產方式正在快速到來，也體現出科技、技術正在不斷快速發展。但目前看來，具體的使用安全性、可操作性還有待進一步進行實踐考驗。

　　也有專家指出，對於某些特定行業，實行“無人化”會帶來某些安全隱患。比如，無人加油站的提出遭到業界質疑，對於汽柴油這樣的危險易爆物品，在無人加油站的應用是否應該加以特殊的安全監管等，都是業界普遍關注的話題。

　　此外，支付環節的無人化，也可能給個人資金帶來安全隱患。業內人士稱，目前在參加測試的商家中，用戶對綁定免密支付的接受度僅為15%左右，而這種支付形式要想得到市場的完全認同，還需要更長時間。

　　創投行業分析師駱航宇指出，對於“無人經濟”，我們或許能夠借鑒一下之前“共享經濟”的模式，既不夸大、也不貶低，理性客觀地考量當前“無人經濟”存在的一些問題，提出一些針對性的想法和建議。

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