“做科技企業要避免閉門造車。”滴滴總裁柳青在7月22日2019 APEC工商領導人中國論壇上表示，交通行業不是一個割裂的項目，而是一個系統工程，滴滴需要傾聽大家的需求。

談及智慧城市的決策機制，柳青提到，滴滴每天接到成千上萬司機求助，詢問如何對待醉酒的乘客，既擔心乘客上車發生車內的沖突，也不放心丟下乘客面對風險。“每個環節面對很多的難題，並沒有現成的答案，也沒有一個完美的模型可以解決。企業需要從技術上做更好的算法，但更重要的是把情況和復雜性也和大家溝通，聽聽大家的主意。”

“然而在這個過程中，滴滴發現公眾可能不了解技術，但對於平台治理相關的問題是有很多好的想法，可以一起找到這個階段最妥帖的做法。”柳青講到。

提及與城市管理者的合作，“不同城市具有不同的管理思路和特性。”柳青認為，新興市場面對的城市化壓力更大，很多地方的決策者顯示出開放進取的思維，實現跨越式的成功規劃。據悉，目前幾十個城市的管理部門和滴滴在展開智慧交通實驗，用大數據去改善城市交通管理。

那麼，智慧城市未來是什麼樣子？ 柳青認為，智慧城市是有溫度的，可愛的城市。“今天，人們還需要等車，等公交，等地鐵，等停車位，在北京和墨西哥城這樣規模的大城市，路上跑的車有三分之一都是在很著急地找停車位。如果能幫交通管理部門把這些工具充分智能化，流轉起來，那麼未來的市中心將不再有大量的停車場。”

“二三十年前，人們意識到身邊舊的物理基礎設施跟不上城市生活的需求，可以用計算機技術來單純地提高效率。而今天的願望是借人工智能的力量，實現社會的目標，把數字交通變成更有靈性和溫度的智慧交通網絡。”柳青說。（趙爽）

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