五一前夕，記者走訪京東物流大慶配送站，跟隨拍攝快遞父子的一天，記錄兩代物流人的傳承與堅守。父親王仁軍是大慶的第一批快遞員，一干就是7年。

薪火相傳 王仁軍(左)和王漢(右)隔空傳遞包裹

“五一”小長假就要來了，節慶單量特別多。父子倆清早就來到各自的配送站開始一天忙碌的工作。今年48歲的王仁軍，2012年初加入京東做快遞員。那時，兒子王漢在大慶讀書，老王索性從大興安嶺老家出來陪讀，離開林場的老王在大慶打過幾份工，扛過包，開過車，做過小買賣。一次偶然的機會，他參加了京東在大慶的招聘，成了一名快遞員，而這一干就是七年。這七年裡，王仁軍沒有一次遲到、早退記錄，沒有收到一單差評和投訴。

王仁軍(右)和王漢(中)在卸貨

大慶市內分布著若干石化廠區，每個快遞員的配送范圍裡都有煉油廠。廠區配送最大特點就是廠區大、人出不來，需要反復溝通，記住每個客戶的特點。“有的需要代收，有的錯時送貨……送快遞就是個精細活，我們要有匠心精神，為客戶做好服務，與人方便自己方便。”

在快遞站老王是公認的好脾氣，他從快遞員做起，助理、代站長、站長，站點的所有崗位他都做過，同事都開玩地說“老王是站裡的寶，有他在大家心裡就穩當”。

“我是大慶的第一批快遞員，當時公司在整個大慶就隻有7名快遞員，一個站點，每天全市的單量也就一百多單。現在可了不得，全市有11個站，每天單量也翻了幾十倍。”王仁軍說，他的從業經歷不僅見証了電商行業在大慶的發展，更是親眼看到了大慶市民消費升級的變化，從不購網，到購買小家電、米面糧油，現在生鮮水果都從網上下單。伴隨市民網購品類和數量增多，王仁軍的收入也在不斷增加。

通過自己的打拼，2017年王仁軍在大慶購買了一套93平米的住房，一家三口正式在大慶安下家。老王並不滿足現狀，用他的話說“去年我也買了車，日子越過越紅火。我身體還行，還想再干幾年，爭取再給兒子買套房。

對於王仁軍的“小目標”，王漢卻有自己的打算。1992年出生的王漢，一米八的個子，斯斯文文，白白淨淨的他帶著網紅款金絲眼鏡，平時喜歡玩游戲、也喜歡把自己唱的歌錄成抖音發朋友圈，是個典型的“九零后”。四年前，王漢在父親的推薦下，也加入了京東物流，成為了一名快遞員。身邊很多朋友都納悶地問他，你爸已經是送快遞的了，你為啥還要“子承父業”？送快遞能送出什麼名堂？

聽到這樣的質疑，王漢沒有反駁，而是從基礎做起。“當年在整個大慶市，就隻有我一個是騎三輪車送快遞的。”因為大慶很大，區與區之間相距又比較遠，快遞員都是開車送貨，當時沒有駕照的王漢，一個人騎著三輪車每天奔波在大街小巷。“冬天是最遭罪的，三輪車沒有棚，冷風夾著雪花像小刀片似的割在臉上。進屋送件，眼鏡唰一下就上霜，手凍僵了還沒辦法擦。”王漢形象地拿手比劃著說，雖然吃了很多苦，但王漢自己心裡明白，這一切都是值得的，因為他的目標可不是簡簡單單地做個快遞員。

憑著一股好學的鑽勁兒，機靈的王漢已成長為大慶市龍鳳區奧龍營業部的儲備站長。對電腦操作熟悉的他，開始通過大數據從事更加專業地工作，“送快遞可不是一個單憑力氣就能做好的工作，還要動腦子，尤其是站點的管理工作。” 談起兒子，王仁軍總是嚴肅地說“他雖然業務能力強，但在管理上還稚嫩的很。我站裡很多比他年齡小的快遞員也都很優秀，他要走的路還長著呢。”可老王臉上卻露出驕傲的表情。

“我有自己的生活和追求，新時代我們新一輩年輕人有自己的奮斗理想。”王漢說，他希望在一線再干幾年，隻有觸及基層才能了解電商行業的發展情況，才能在管理方面梳理出更加行之有效的解決辦法。

從三年前京東將4月28日設定為配送員日，王漢的母親都會在這一天准備一桌子飯菜，和過年一樣，等著爺倆回家過節。王仁軍小聲跟兒子叨咕：“前幾天給客戶送去一台無人機，我看他拿手機就能控制啊，神奇的很。”王漢笑著回答：“爸，我們現在有的城市就在用無人機送貨啊，時代進步快，咱們要學的東西太多啦！”(完)

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