“我國擁有世界最多的智慧城市建設項目”“智慧城市建設周期長，不能一蹴而就”……近年來，智慧城市建設風起雲涌，全國各地紛紛出台規劃和藍圖，加大建設投入。然而，面對智慧城市建設熱，正在參加全國兩會的政協委員們卻提醒說，智慧城市需要保持“理性”，切莫一哄而上，智慧城市建設規劃立足城市實際需求，更要突出地域特色，不能搞成“千人一面”，華而不實。

　　智慧城市項目我國居世界首位

　　隨著信息通信新技術的廣泛運用，智慧城市建設在政務、交通、環保、能源、醫療、物流等方面，都取得了新突破，催生了城市規劃、建設、管理和服務智慧化的新理念、新模式。

　　截至2018年底，我國100%副省級以上城市、90%左右地級以上城市均提出了智慧城市建設計劃和項目。一份最新的德勤超級智慧城市報告顯示，全球目前已啟動或在建的智慧城市項目已達1000多個, 得益於更多政策和投資支持,中國在建項目500個,遠超排名第二的歐洲的90個……

　　“但是目前在全球范圍內，智慧城市建設整體上還不盡如人意。”全國政協委員、中國工程院院士陳曉紅接受採訪時指出，當前在智慧城市建設過程中，仍面臨頂層設計、數據共享、標准引領不夠，環境問題、技術瓶頸、技術應用落地尚需要進一步研究和設計。

　　“目前，智慧城市建設存在‘一哄而起’的過熱現象，部分城市未經科學的頂層設計及統籌規劃就競相上馬，使得本有市場前景的智慧項目‘名存實亡’，陷入‘人走政息’的怪圈。”全國政協委員楊維剛接受媒體公開採訪時也表示出了擔憂。

　　智慧城市建設不能一蹴而就

　　“目前天津中新生態城的智慧城市建設進展順利，水電智慧能源等基礎設施、未來公交系統、智慧燈杆等都有了實質性應用……”全國政協委員、九三學社天津市委員會副主委、中新天津生態城管委會副主任羅家均接受採訪時，介紹了國內首個借鑒新加坡“智慧國”理念、中新天津生態城智慧城市項目的建設情況。他告訴記者，智慧城市建設內涵非常豐富，雖然有了實質應用進展，但以大數據、物聯網為基礎的智慧城市系統仍需要“持續的投入和長期的建設”。

　　全國政協委員、天津大學教授張水波接受採訪時也認為，智慧城市建設是一個系統工程與新鮮事物，技術與業務的創新空間非常廣闊、潛力無限，需要建立科學的智慧城市頂層設計框架，並探索建立政府主導和市場調控相結合的智慧城市發展路徑，做好長期建設投入的准備。

　　楊維剛委員則提出了“共建智慧城市建設運營新生態”概念，他認為，在政府層面，要圍繞“互聯網+政務服務”，堅持創新驅動，提升政府治理能力與服務水平，以其代表性和特殊性突出城市特色。

　　在企業層面，則要以市場需求為導向推動智慧城市發展，通過價格杠杆、自由競爭等市場手段來創造多樣化、個性化的智慧應用以及培育市場前景廣闊的新興業態，激發市場活力，共建智慧城市建設運營新生態。陳曉紅建議，從國家層面和地方層面的規劃特點出發，要加大對公共數據資源的公開、共享與使用，利用區塊鏈分離數據擁有權與使用權，盤活智慧城市建設項目中各數據倉庫中的數字資產。

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