首屆中國國際進口博覽會上，戴爾展示的無人駕駛小車技術受到關注。
　　資料圖片

　　作為一家全球500強科技企業，戴爾進入中國已經20年。不久前，在北京舉行的2018戴爾科技峰會上，戴爾科技集團創始人、董事長兼首席執行官邁克爾·戴爾宣布將推進戴爾同中國伙伴的互利合作。

　　在中國分享改革開放的機遇

　　20年前，當邁克爾·戴爾在廈門為工廠開業剪彩時，整個中國團隊僅僅隻有幾十人，而現在，戴爾僅在廈門每年創造的產值就達幾百億元。

　　回首20年，戴爾科技集團全球執行副總裁、大中華區總裁黃陳宏表示，中國社會穩定、經濟飛速發展，成就了今天的戴爾中國。戴爾的成功，就是廣大外企在中國分享改革開放機遇，得以壯大發展的一個縮影。

　　1998年，戴爾中國的第一間辦公室在廈門集美區開業。

　　伴隨著2000年全球互聯網第一波浪潮的到來，2001年中國加入WTO，戴爾中國工廠迎來爆發。2001年實現了IT產品產量100萬台，到2005年累計產量達1000萬台，到2009年累計產量達3000萬台，到2011年累計產量達5000萬台。現在，戴爾在中國每秒鐘生產一台設備。

　　“對戴爾來講，廈門是一個非常好的立足點，如今，戴爾也成為廈門市的一張‘名片’。到今天為止，戴爾的產值已佔廈門市工業總產值的10%—12%。”黃陳宏說。

　　搭乘一帶一路發展快車

　　改革開放伊始，國家創建沿海經濟特區，戴爾選擇了廈門作為進入中國的起點﹔后來，國家開發浦東新區，戴爾在上海建立了全球採購中心﹔國家提出振興東北戰略后，戴爾北上大連設立了國際服務中心﹔實施西部大開發戰略后，2013年，戴爾選擇在成都建立新廠，而這一年，國家提出共建“一帶一路”倡議。

　　黃陳宏介紹，成都工廠投產后，迅速成為蓉歐鐵路的大客戶，戴爾產品從中國送達歐洲的時間，從海運的兩個月縮短到兩周之內。隨著“一帶一路”倡議的推進，沿線各國物流基礎設施的互聯互通，大幅提高了全產業鏈的整體效率。

　　通過與海關合作，戴爾在成都創造了一種全國首創的工單式報關模式，在成都海關試點后又在全國推廣。現在成都海關的出口業務通關模式在全國都是領先的，已經實現無障礙、無紙化通關。

　　積極參與中國數字化轉型

　　從2014年底加入戴爾擔任大中華區總裁一職以來，黃陳宏講得最多的詞匯，是數字化轉型。戴爾中國從過去圍繞電腦生產建設相關產業集群，到全面擁抱數字化轉型服務，致力搭建相應的開放式平台，匯聚中國合作伙伴的力量。

　　“如今，全球已進入工業4.0時代，數字化轉型勢在必行。今年，戴爾和國務院發展研究中心合作，聯合發布了《傳統產業數字化轉型的模式和路徑》的白皮書， 並與業界領先的本土廠商合作，推出了混合雲、智能制造、虛擬現實和增強現實（VR/AR）、人工智能四大本地IT生態系統，幫助企業加速業務轉型。”談到這個話題，黃陳宏充滿信心。

　　在不久前舉辦的首屆中國國際進口博覽會上，戴爾帶來的上百件產品和解決方案，不少是為中國市場“量身定做”的，更加適合中國用戶需求，將成為中國企業的數字化轉型“基礎設施”。

　　作為全球自由貿易的受益者，一位受訪的戴爾高管表示，跨國公司希望和中國的合作伙伴一起，共同維護貿易自由化。

　　與改革開放同行，是戴爾在華20年的經驗總結。黃陳宏用“在中國、為中國，風雨同舟、充滿信心”來概括戴爾在華20年的成長歷程。

　　“中國是戴爾在美國以外的最大市場。”黃陳宏說道，“2015年，邁克爾·戴爾先生訪華時，宣布了‘在中國，為中國’戴爾中國4.0戰略，承諾5年內在中國投入1250億美元，對中國進出口額貢獻不少於1750億美元，戴爾在中國的生態系統每年支持100萬個工作機會。目前，我們每年在中國的投入已大大超出當時的承諾。”

　　中國經濟的發展為戴爾提供了發展機遇。黃陳宏表示，“展望未來，我們對中國經濟發展充滿信心，我們將深度參與中國數字經濟發展，分享中國經濟轉型紅利。”

　　《 人民日報 》（ 2018年12月25日 14 版）

分享讓更多人看到