“共享行業大干快上之后留下一地雞毛，押金問題就是其一。”網民“胡蓉”說。共享單車ofo押金難退、共享電單車享騎押金難退、共享汽車Togo途歌押金難退……共享行業頻繁曝出“爛尾”事件引起網民關注。

　　據媒體報道，中消協日前發布的《消費者權益保護數據報告2018》顯示，共享單車押金難退已成為今年消費者投訴的熱點之一。網民認為，一系列押金退還問題損害了消費者的利益，抹黑了數字經濟等新業態。對此應該反思的不該隻有運營者一方，社會管理和市場監管同樣不容缺席。

　　網民“西坡”稱，對於部分共享單車企業來說，海量用戶歷經退押金難后的“粉轉黑”是種警醒：企業現在或許經營困難，但創業者任何時候都應該有底線，都應該有契約精神。別忘了，現在為退押金抓耳撓腮的人，當初都是你們的熱心支持者。

　　在網民看來，共享經濟中，如何確保對新事物的科學監管、如何形成正向的市場競爭機制以及如何防控市場風險等等，都有太多的思索空間。

　　一些網民指出，有效保護共享行業押金安全的法律制度仍有待進一步完善。網民“斯涵涵”表示，共享單車押金管理仍有待細化，亟須立法規制，特別是要充分體現合同雙方權利義務，對押金數額、利息、使用、押金返還請求權、企業破產清算等嚴加約束，消除押金失控無序狀態。

　　網民“楊梓凝”建議，將用戶對押金的權利界定為債權，出台保護押金安全的具體措施，包括約定押金退款程序與時間要求，押金使用條件、范圍、限制，以及企業對押金用途的披露義務、用戶監督權與否決權等內容。

　　（記者 張小潔 整理）

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