前不久在南京舉行的智慧交通博覽會上，觀眾在參觀城市智能交通演示及測試平台。 　　新華社發

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　　智能社會還沒有真正到來，但是我們已經站在了門口

　　有了交通大數據，交管部門就能夠協同計算區域所有車道的流量數據，形成該區域各個路口的信號燈配時方案，算出該讓誰先走，實現整個區域的交通流量最大化。

　　一桌豐盛的佳肴，用手機掃一掃，就能掌握食材溯源的信息﹔一個繁忙的路口，信號燈可以實時調節等候時間，合理疏導人車流量﹔一所大型醫院，通過遠程診療，讓千裡之外的病人免去奔波之苦……這些不是科幻電影裡的橋段，而是物聯網、大數據、雲計算在數字化、智能化趨勢之下帶來的全新應用場景。這些在前不久舉行的2018華為全聯接大會上展示的智能新科技，讓人眼界大開。

　　土地會“說話”，鹽鹼地也能產高品質大米

　　“氣溫13攝氏度、相對濕度64%、日照13小時、土壤pH值7.8……”在青島一片鹽鹼地的地頭立一根杆，杆上集成了一座搭載通信模塊的現代化“小型氣象站”，地表和地下部署著各種傳感器，監測農作物生長環境中的溫度、濕度、光照、土壤pH值等信息。通過窄帶物聯網技術即時傳送至大數據中心，再經過人工智能和專家診斷，就可以實現精准施肥用藥、土壤質量監測、病虫害防治以及自動測產，讓鹽鹼地上也能生長出高品質的大米。

　　這是華為公司在青島建立的農業物聯網全球聯合創新中心的“耕作”場景。信息技術讓農業這個傳統產業煥發新的生機與活力，從過去的靠天吃飯到機械化自動化作業，再到如今的智能化管理，農業物聯網正在改變著農業的生產和經營方式，“土壤數字化”讓生產效率獲得了提升。

　　物聯網是新一代信息技術的重要組成部分，它基於信息傳感設備，採集物體或過程信息，通過物與物、物與人的網絡連接，實現智能化識別和管理。通俗地講，物聯網能通過傳感器實現物體的數字化，讓萬物“開口說話”。

　　從田間到餐桌，食材要經過預加工、檢疫檢驗、倉儲運輸、烹飪加工等環節。要讓整個流程可追溯，同樣離不開物聯網的應用。比如，當肉類進入冷鏈物流環節，物聯網不僅能夠對車輛實時定位，掌握食材的所在位置，還可以對食材狀態進行監控，確保其在運輸中能被妥善管理，並通過在線調度來優化配送，整個食品鏈條的上下游信息還可被隨時記錄和調取。

　　“各行各業都在加速數字化轉型，農業物聯網只是一個縮影。”華為公司董事徐文偉認為，“包括物聯網在內的信息和通信技術，未來都將成為數字化轉型的平台，而推動這一進程，則有賴於各行各業的共同努力。”他認為，建立“連接”是行業實現數字化轉型的前提，隻有建立了連接，才能產生數據，進而從終端、網絡和雲端入手，來建立行業的智能生態。

　　“智能社會還沒有真正到來，但是我們已經站在了門口。”徐文偉說。現在借助物聯網技術，智慧農業、智慧畜牧業、智慧物流不僅豐富著我們的餐桌，也改變著更多人的工作和生活。相信隨著這些技術的應用和普及，在不久的將來，面對一桌佳肴，你隻需拿出手機一掃，就能知道這些食材的全部信息，實現“種得省心”“吃得放心”。

　　信號燈會“思考”，智慧交通提升通行效率

　　“紅燈停、綠燈行”，交通信號燈的控制能有多難？其實，在人、車流量巨大的現代城市，信號燈是智能技術最復雜的應用場景之一。深圳是世界上人口密度最高的城市之一，在不足2000平方公裡的土地上，生活著2000多萬人﹔道路裡程數隻有4640公裡，機動車的保有量卻達到335萬輛。如何協調人、車、路的關系，離不開技術手段的支撐。今年6月，深圳交警開始在深圳龍崗區坂田街道的9個路口採用智能的交通信號燈控制策略，由過去的“車看燈”，變為現在的“燈看車”，平均車速提升了15%，為每個上班族節約了10分鐘。

　　一般來說，傳統的信號燈配時方案採用手工設置配時方案下發，往往不夠靈活，不能根據路面狀況適時調整方案。而基於時空引擎、融合卡口、浮動車等交通大數據，則能夠實時監控信號交叉口，精准識別道路上的車流量與人流量。同時，通過正反裝視頻提取車流的行車軌跡和轉向信息，充分掌握區域路況，為多路口多智能體的協作提供了有效的觀測數據基礎。

　　有了交通大數據，交管部門就能夠協同計算區域所有車道的流量數據，形成該區域各個路口的信號燈配時方案，算出該讓誰先走，實現整個區域的交通流量最大化，降低區域內車輛、行人在路口的等待時間，有效提升區域內的通行效率。

　　深圳市公安局交通警察局科技處處長李強介紹說：“過去我們讓一個工程師管30個路口，車輛越來越多，而人的腦力終歸是有限的。現在通過機器的實時監控，雲端的調整配置，在科技‘治堵’方面確實取得了比較大的成效。”

　　如今，深圳市“城市交通大腦”已經落地。人工智能自動檢測違法通行行為的准確率達到95%﹔道路動態監控體系通過視頻雲全面感知全城交通流量，每月採集過車數據約7億條﹔來自交通現場的數據經由大數據處理，可實現秒級響應，日處理圖片達1000萬張，違章圖片識別效率提升10倍……智能、高清、即時的“城市交通大腦”正讓深圳交通變得“耳聰目明”。

　　醫院在身邊，智慧醫療讓看病更加輕鬆快捷

　　在鄭州大學第一附屬醫院，遠程醫療與醫療大數據聯合創新中心正在運轉。有了它，這家醫院不僅能與各省同級平台的業務實現互聯互通，還能覆蓋河南全省500余家醫院，為它們提供遠程綜合會診、影像/心電專科診斷、醫療急救、重症監護等醫療服務。過去河南信陽的危重病人往返鄭大一附院看病，路上要花費10個小時以上，如今隻需幾十分鐘。

　　鄭大一附院採用的是醫療雲數據中心的解決方案，一個省的遠程醫療平台可與19個地市實現區域間數據互通。一張省市縣鄉村五級聯動的遠程醫療專網，不僅能極大地提升會診效率，還能為基層醫療單位提供遠程醫療教育，既提升了基層醫療水平，也免去患者的奔波之苦。

　　“專家是寶貴的資源，在醫療領域這一點尤為突出。”華為公司雲企業智能產品部總經理賈永利說，得益於“智能+醫療”的發展，醫療資源不平衡的狀況將得到改善。比如，借助人工智能圖像識別技術，醫學影像識別將得到進一步細化，輔助醫生做出精確診斷。“我們在研究中發現，通過人工智能輔助病理醫生‘看片子’，不僅可能而且可行。”

　　賈永利介紹，目前在宮頸癌檢測項目中，人工智能技術檢測的敏感度超過99%，特異度也達到了80%以上，在保証檢測准確的情況下實現快速篩查，為病理醫生節省大量時間。

　　未來，得益於“智能+醫療”的發展，看病有望變得更加輕鬆快捷。基因預測可發現健康人的基因缺陷，盡早提示健康風險，有助於防病於未然﹔智能診療通過醫療大數據建立病症模型，幫助醫生迅速診斷病情，防止誤診﹔可口服的納米級智能手術機器人，將自由進出人體，針對非正常細胞進行精准無創手術﹔人工智能家庭醫生作為補充，將負責解決常見病的治療和慢性病的護理。

　　“新技術觸發的產業變革，將涉及更多行業，也將顯著改變我們的生產和生活。”華為公司輪值董事長徐直軍說：“我們剛剛經過了人工智能技術與應用的局部探索階段，目前正處於第二個階段。在這個階段，從技術視角看，技術日趨完善，同時又暴露出越來越多的問題﹔從應用視角看，其應用日漸廣泛，價值持續得以確認，但政策環境、管理流程、人員組織還相對滯后，需要加快調整、應變。”

　　“當然，人工智能也不是萬能的。”徐直軍說，“我們應充分聚焦人工智能創造價值的領域，因為選擇正確的問題比尋找新奇的方案更重要。”

　　《 人民日報 》（ 2018年11月02日 18 版）

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