7月26日，美團無人配送開放平台宣布上線，除已經投入試運營的無人車“小袋”外，美團無人配送新款概念車和無人機也首次亮相。這一無人配送計劃今年實現試點運營，2019年實現片區規模化運營。

商家把餐盒放進無人車的小格中，無人車接近行駛目的地前就會給消費者發送提醒短信，抵達門口后，消費者根據短信中的密碼開箱取餐，無人車再駛往下一個目的地——發布會現場，美團演示了其無人車送餐的具體場景。3月至今，該無人配送開放平台已完成在朝陽大悅城的商家端試運營，以及深圳聯想大廈的消費端試運營，並在上海鬆江大學城實現了從商家到消費者的完整閉環運營。

面對無人配送是否能取代騎手的問題，美團無人駕駛首席科學家夏華夏表示，未來很長時間內都會是“人車混送”的方式，無人配送車是對騎手的有效補充，它可以承擔更多夜間配送的工作﹔而騎手可以處理一些較為復雜的場景。此外，大量騎手小哥還可以為無人車提供快速維修、保養和充電等保障。

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