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美團高德入局 網約車新舊勢力過大招

葉丹
2018年07月19日08:11 | 來源:南方日報
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原標題:網約車新舊勢力過大招

  夏季高溫天氣,又逢世界杯熱潮,正是打車出行的高峰期。而打車平台似乎也開始躁動起來,在這個夏天動作頻頻,高德地圖宣布上線“高德叫車專享”優惠活動,大力推廣叫車業務沒幾天,滴滴出行方面則扔出了重磅“炸彈”:與在線旅行及周邊服務平台Booking Holdings達成戰略合作關系,同時獲得了來自Booking Holdings 5億美元戰略投資。在美團因為要備戰上市而偃旗息鼓的緘默期,網約車市場可謂風雲再起。

  爭當出行領域的“天貓”

  要在網約車領域掀起波瀾,“紅包”似乎已經成為了“固定動作”。近期不少高德地圖的用戶發現,賬戶內收到了來自高德叫車的較大折扣或現金優惠券。據高德地圖方面表示,為了推廣其平台的叫車業務,在這個夏天補貼促銷力度正大幅提高。高德不僅聯合多個出行服務商一起為用戶提供折扣,還直接為新老用戶提供了現金優惠券,“要為近期相對平靜的出行市場投下巨石。”高德地圖方面表示。

  據南方日報記者了解,高德叫車是阿裡巴巴旗下高德地圖的一站式出行服務平台,該平台目前已經接入了滴滴出行、首汽約車、神州專車、曹操專車等主流出行服務商,可為用戶提供出租車、快車、新能源車、專車等多種不同價位的出行選擇,其獨特的一鍵全網叫車功能可幫助用戶又快又省地叫車出行。

  “高德叫車與其他網約車平台定位不同,它不直接掌控車輛或司機,而是走的類似天貓的平台模式,各網約車平台在高德上就像開通了一個個賣家店鋪。”據高德相關人士表示,正因為這種平台定位,高德叫車可為用戶提供更多的車輛和出行選擇,甚至可以同時在滴滴和曹操專車等多個網約車平台上同時發單,從而幫助用戶更快叫到車,帶來更高效的出行體驗。據南方日報記者體驗發現,作為出行的重要平台之一,如今高德地圖其功能和業務早已經不局限在地圖導航領域,在其折疊菜單界面中,“叫車”、“共享單車”、“全域旅游”等生活出行服務都已經涵蓋在內,成為出行領域的“天貓”之心已經蠢蠢欲動。

  高德地圖的出行布局,對於網約車平台而言並不陌生。美團正是從外賣點餐開始,逐步開始延伸到了商旅、共享單車和網約車等領域的,而滴滴出行作為網約車的“土著”,也開始了打造出行領域的“天貓”的布局,在已經涉足共享單車領域后,出行商旅服務成為了滴滴出行給對手們又一個“驚喜”。據滴滴出行方面表示,通過與Booking Holdings的合作,其旗下的APP將為用戶提供滴滴叫車服務接口,而滴滴的乘客也將可以直接通過Booking.com或Agoda平台預訂酒店住宿。資料顯示,Booking Holdings旗下的多個品牌已經向全球220多個國家和地區的客戶及合作伙伴提供服務,而滴滴出行通過此次合作,無疑是打開了通往全球商旅服務的一道門,也讓滴滴出行向成為出行領域“天貓”的目標邁進了一步。

  “出行”將流量變現金礦

  “高德地圖如今擁有7億用戶,同時還聚集了國內最大數量的車主用戶和出行需求的用戶,平均每天為用戶提供高達3.4億次的出行路線規劃。對於不少網約車平台而言,高德地圖是出行界的流量金礦,能帶來不少流量。”在不少業內人士看來,高德地圖提供網約車平台入口,無疑是有一種流量變現的最佳方式。“高德的用戶正是出行平台需要的,而高德也正需要合理的變現模式和渠道來讓流量變現。”

  無論從網約車延伸到商旅還是共享單車,抑或從地圖導航延伸到全域旅游還是打車出行,基於出行服務甚至生活服務的生態閉環中,網約車都是其中一個重要的組成部分,也是目前最成熟的變現模式之一。

  “網約車行業越來越趨向於一種基礎服務的性質,可以提供給不同需要的平台進行使用,為平台用戶提供服務的同時,網約車平台也能獲得更多的流量和訂單。”互聯網分析師彭毅在接受南方日報記者採訪時就表示,隻要從商業模式上能夠和出行相關,理論上其實都可以提供出行的入口,而服務可以由出行平台來提供。“未來像58同城、趕集網或者今日頭條、新浪微博這樣的平台,都可以提供出行的服務,一方面有生活服務的場景,另一方面有流量的支撐,作為‘衣食住行’剛需中的‘行’,始終不愁沒有用戶需求。”

  “很多企業都通過與出行平台合作,為員工提供加班、差旅及其他公務用車的服務,但其中並沒有出租車這一選項,而如今隨著‘嘀嗒企業付’的上線,將讓這些企業能為員工提供更豐富靈活的出行選擇,提升員工出行效率。”在推出了全新的出租車企業用車功能“嘀嗒企業付”服務后,嘀嗒出行一位負責人就表示,成為出行服務提供商將會是未來行業的發展方向,而嘀嗒出行也已經為企業提供了API和嘀嗒出行公版企業支付兩種用車方式,開始加入到對接平台流量變現的行列當中。據了解,不僅是嘀嗒拼車,如今滴滴出行、首汽約車、神州專車、曹操專車等主流出行服務商都已經向企業平台提供了相關的接口,以提供出行的服務。

  “在阿裡員工使用的內部應用‘來往’中,就可以直接叫車,對接的曹操專車平台和滴滴出行等平台可以為阿裡巴巴數以萬計的員工提供出行服務。”南方日報記者從阿裡巴巴員工方面了解到,在諸如“來往”和“釘釘”等應用中,網約車平台已經通過API(開放平台接入)的方式成為了阿裡巴巴出行服務的供應商。“企業服務是移動出行平台提供出行服務的一種最佳體現。”

(責編:趙超、楊波)

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