人民網北京3月24日電（王晴） 近日，有網友發現，同一段路程，打車軟件對兩部手機的報價卻不一樣，質疑是“大數據殺熟”。3月23日下午，滴滴出行CTO張博對此在滴滴內網發表了題為《滴滴從未有過“大數據殺熟”，以前沒有，以后也不會有》的帖子進行回應。

張博在帖子中強調，“滴滴平台上不允許價格歧視，打車價格更不會因人、因設備、手機系統而異。創造用戶價值是公司的價值觀，也是我們做事的基本底線。滴滴從未有過任何“大數據殺熟”的行為，以前沒有，以后也永遠不會有。”

他表示，“預估價”和“實付車費”是兩個概念。“預估價”是為用戶提供行前車費參考，會實時波動。“實付車費”是根據每個行程的真實狀況標准計費得出支付價格。

針對“預估價”波動的情況，張博解釋了原因，“預估價”是根據乘客定位、實時路況、預估行駛裡程、時長計算預估，並按照按秒實時刷新。這些變量都會影響預估價。所以用戶進入預估價界面的時機不同，看到的結果也不同，哪怕一分鐘內也會看到不同的預估價。

同時，用戶發單時所處的網絡環境不同也會影響預估價。即使同名的起點和終點，也會受GPS精度影響，最終經緯度坐標產生細小誤差，從而影響預估價的估算。

此外，他也表示目前滴滴的產品在展示優惠券時確實做得不夠明顯，從而造成一些誤解。滴滴產品團隊會對這一點進行評估改進。

以下是滴滴出行CTO張博發帖全文：

滴滴從未有過“大數據殺熟”，以前沒有，以后也永遠不會有

最近幾天，外界關於“大數據殺熟”討論一直很熱。我也陸續收到一些詢問，問滴滴是不是利用大數據“殺熟”。

首先，必須要強調的是，滴滴平台上不允許價格歧視，打車價格更不會因人、因設備、手機系統而異。創造用戶價值是公司的價值觀，也是我們做事的基本底線。滴滴從未有過任何“大數據殺熟”的行為，以前沒有，以后也永遠不會有。

其次，“預估價”和“實付車費”是兩個概念。“預估價”是為用戶提供行前車費參考，會實時波動。“實付車費”是根據每個行程的真實狀況標准計費得出支付價格。

造成“預估價”波動的原因主要有：

第一，每個行程的預估價是根據乘客定位、實時路況、預估行駛裡程、時長計算預估的。這些變量都會影響預估價。其中，路況是最復雜的變量，變化非常快。滴滴預估價是按毫秒實時刷新的，所以進入預估價界面的時機不同，看到的結果也不同，哪怕一分鐘內也會看到不同的預估價。

第二，滴滴顯示的預估價金額=預估價-優惠券抵扣金額。有一些網上的case對比忽略了優惠券抵扣金額，因此造成誤解。不過值得關注的是，用戶需要分別點擊“業務線icon”才能看到優惠券的詳細抵扣金額，優惠券金額顯示不明顯，這一點已請產品團隊評估優化。

第三，乘客發單時所處的網絡環境是復雜的，可能是移動網絡、可能是Wi-Fi環境。乘客也可能是在諸如機場、火車站、地下停車庫等建筑結構較為復雜的場景，這都會影響用戶的定位信息。此外，即使同名的起點和終點，也會受GPS精度影響，最終經緯度度坐標產生細小誤差，從而影響預估價的估算。

其實這個問題比較容易驗証，隻要兩個手機同時打開滴滴，反復進入發單界面多測試幾次，就能發現滴滴“大數據殺熟”的說法是錯誤的。如果大家身邊有朋友有類似疑問，也請大家能幫忙耐心解釋，消除誤解。謝謝大家！

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