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騰訊地圖入口爭奪新玩法:強化街景服務 年投入過億

王晶

2013年12月16日09:23    來源:Techweb    手機看新聞
原標題:騰訊地圖入口爭奪新玩法:強化街景服務 年投入過億

  騰訊地圖入口爭奪新玩法:強化街景服務 年投入過億

  TechWeb 12月16日報道 文/王晶

  12月12日,騰訊SOSO街景地圖正式更名騰訊地圖,發布新LOGO形象“北極海燕”。自2011推出至今,騰訊地圖服務在經過數年的蟄伏之后,正式上升為繼QQ、微信之后騰訊又一款戰略級別移動產品。

  搜搜與搜狗合並之后,搜搜品牌的搜索業務由於並入搜狗即將淡出騰訊內部體系,原獨立於搜搜品牌的SOSO街景地圖業務則繼續按照原定計劃歸MIG(移動互聯網事業群)發展,幾個月之后正式更名。騰訊公司副總裁馬?人在接受媒體採訪時稱,騰訊地圖團隊目前擁有200人規模,春節前將達到300人,每年的投入都會在億元級別以上。

  移動互聯網入口效應被無線放大的當下,地圖被眾多互聯網公司視為爭斗移動入口的秘密武器。百度、高德先后宣布地圖移動應用服務免費,並將用戶及流量獲取作為首要任務,目前百度地圖與高德地圖用戶均已破億。

  事實上,騰訊地圖App的推出早於百度,但卻一直不溫不火。馬?人透露,騰訊地圖業務最初的出發點是為內部產品提供核心定位服務,並沒有成為核心移動產品及移動互聯網入口的緊迫需求,因為當時騰訊移動業務有優先級區別,社交產品佔據首要位置。

  但隨著移動設備帶動的位置需求的增長,以及騰訊很多平台對位置的需求,騰訊發現在雲服務體系中缺少了一個重要組件,地圖服務很自然的上升到這個位置,並獲得前所未有的高投入。“騰訊地圖業務一直瞄准基礎能力和工具屬性發展,但也沒有停止過對未來大局的考慮,未來的動作會大很多”,馬?人稱。

  與百度、高德爭搶用戶的核心方向不同,騰訊地圖押注街景服務,企圖以此彎道超車。騰訊街景服務推出於去年12月13日,截至目前總行程達200萬公裡,覆蓋了大陸地區所有盛會城市在內的100個城市及地區。

  由於街景服務的設備及採集難度,騰訊地圖每年的投入將達到億元級別。但關鍵在於,街景服務對於用戶來說,是否是目前最核心需求?而相比眼下地圖領域入口及流量的爭奪,街景是否能夠幫助騰訊成功彎道超車仍屬未知。

  在騰訊地圖團隊看來,用戶的信息需求多樣化,街景只是其中之一。做街景僅是短期內的差異化策略,但並不是“翻盤工具”,而是放眼未來三到五年,其價值也掩藏在背后。

  除了街景這一業務方向,開放也成為騰訊地圖未來的另一價值所在。據悉,新版騰訊地圖App支持通過微信、QQ賬號登陸,支持把地圖上的位置,甚至是街景地圖分享給微信、QQ好友,以及微信朋友圈。數據顯示,騰訊地圖每天產生接近30億次定位請求,其中來自微信、手機QQ及微博的請求佔到三分之一,其中相當一部分來自微信的掃描街景功能﹔而每日的街景有接近一半來自微信。

  騰訊地圖地位上調,也顯示在未來的開放戰略上。不管是微信還是手機QQ,最終除了提供直接服務之外,每一款產品都要形成自己的開放平台。騰訊地圖目前的規劃是,開發者還可以在其上進行地點和街景的定制化開發,如自定義標注、覆蓋物、事件等(如在街景上進行商家標注),並且這些服務和功能也會向微信公眾賬號開放。

  圍繞著微信,目前外界現在看到比較顯性的位置共享、傳輸位置和掃街景功能,未來可能將延伸出很多未來可以切入的本地服務的機會。如未來地圖上的POI點將是可點擊的,可呈現店鋪、商品的具體信息,甚至直接切入交易環節。

  目前為止新版騰訊地圖已經內置團購功能,將地理位置信息和更多的本地生活服務做結合。但不會爬取大眾點評等聚合平台數據,而是與各地代理商合作,直接跳到服務商網頁,提供團購服務。

  在馬?人看來,騰訊地圖不太擔心與O2O業務結合的機會在哪裡,而是更關注能不能找准方向,把最基礎的地圖、信息服務展現的最及時、最准確、最智能。

  在商業化層面,騰訊地圖目前沒有直接收入。他們的思路是,在地圖與導航業務積累足夠的用戶和流量之后,會有高端的用戶願意為定制化服務付費﹔此外通過開放平台為合作伙伴所提供服務,基礎服務保持免費,行業定制類的服務會有收費嘗試﹔另一方面,接入騰訊地圖之后,手機QQ等兄弟產品中搜索周邊優惠、移動電商等本身就有商業價值。

(責編:陳健、李洪濤)

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