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要聞
邁向新藍海，一家跨國公司的“一帶一路”之旅
       隨著‘一帶一路’倡議的全面實施，將會為企業界，包括戴爾這樣的跨國企業，帶來更廣闊的發展空間和市場機遇。
圖說“一帶一路”：戴爾成都工廠插上蓉歐鐵路“金翅膀”
       作為最早使用蓉歐鐵路的公司之一，蓉歐鐵路的開通運營，使得戴爾產品的從中國到歐洲運輸時間，從過去走海運的兩個月減少到目前的兩個星期，效率得到極大提高。近期，人民網IT頻道走進戴爾成都工廠，用圖片記錄在“一帶一路”倡議下，暢通高效的基礎設施對於企業的價值體現。
黃陳宏，戴爾公司大中華區總裁，13項專利的發明人或共同發明人，1992年獲美國德克薩斯州農工大學電子工程博士學位。黃陳宏在2014年加入戴爾之前，曾擔任施耐德電氣全球高級副總裁。黃陳宏還曾在北電網絡工作17年，負責其中國業務。

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精彩視頻
  • 進入中國第一站
    戴爾廈門總經理張耀華：廈門不僅小而美，它還立足於長三角、珠三角、台灣地區的核心位置，區域優勢讓我們選擇了廈門作為戴爾在中國的立足點。
  • 政府的支持
    “有一次，工廠中午停電，下午市長就指揮解決了問題。”政府對特區企業的關心給張耀華印象很深，而為了預防不再發生停電事故，政府更是拍板將企業的備用電源與機場的備用電源鏈接。
  • 卓越供應鏈管理
    戴爾強有力的供應鏈管理，與政府提供的非常高效運營環境密切相關，1998年進入廈門之后，國內海關管理體制的改革，給戴爾提供了報關、過關的便捷方式。
  • 與廈航的緣分
    戴爾和廈航同時作為廈門的名片，有著非常緊密的合作。戴爾的生產基地位於機場旁邊，步行隻需十二分鐘，戴爾要利用快捷的航路運輸，把大量的原材料轉運進來，同時把成品交付給客戶。
  • 走進廈門工廠
    大規模生產、個性化的產品，是戴爾的特點。在戴爾廈門工廠生產車間，戴爾研發的大規模定制模式，通過IT和管理系統，能夠個性化滿足客戶的需求，實現以“個”為單位的個性化生產。
  • 走進廈航：信息技術助推空中絲路
    信息化已融入航空領域的方方面面，與航空公司的戰略也已深度融合。在“一帶一路”的倡議下，廈航在一帶一路周邊已經開通60條航線，國際化也向歐洲、美洲和澳洲去探索。
中國制造2025和戴爾中國4.0戰略

中國制造2025

中國制造2025

戴爾積極響應《中國制造2025》行動綱領，通過變革與創新成為智能制造的典范。

在廈門、成都建有3個全球領先的制造工廠，支持全球73%的生產任務，在中國每一秒鐘生產一台PC。

戴爾成都工廠年總產值突破千億元，通過構建於自身端到端解決方案的實踐，資本支出下降50%，節省高達96%的能源成本，不僅完成戴爾“中國制造”的重要部署，也成為“互聯網+制造”的應用典范。

戴爾是中國制造2025的積極推動者，作為零庫存和高效供應鏈管理的標杆企業，推進生產制程自動化，推動供應鏈綠色化生產，推進供應鏈大數據管理，增強制造行業核心競爭力。

戴爾本地化戰略與江蘇制造業國際化戰略嫁接橋梁，為江蘇完善產業政策助力，加速江蘇本地制造商的國際化發展。